ГБО це вигідно?

Всі ми знаємо, що ГБО це вигідно якщо багато їздити, особливо по загородньому циклу. Вартість газу, яка зараз менша в 2 рази від 95го перекриває всі незручності та додаткові витрати на обслуговування газового обладнання. Разом з тим, якщо їздити мало, а тим більше на короткі поїздки ГБО ставити не рекомендують. Але де та межа де все ще вигідно і коли вже ні. Очевидно, що ситуація потребує виведення формули, яка буде відображати реальні витрати. Хочу відразу зазначити, що у вас витрати точно не будуть в 2 рази менше.

Ось порівняння витрат вартості пересування на 100км  деякого авто Х  на 95му бензині з Grande Punto на пропан бутані.

Всі цифри реальні. Перший фактор, це додаткова витрата бензина. В моєму випадку за 1л на 100км. Тому вже маємо на Grande Punto не 50% економію, а тільки 25%. Авто за пів року наїздило тільки 1200км, при чому встигло ГБО зламатись, що потягнуло за собою додаткові витрати на бензин та запчастини. Також так сталось, що за цей час встиг замінити 1 раз фільтр тонкої очистки та пару раз фільтри грубої. Тому пишемо в статті витрат ще близько 550грн.

При тому, що все робив сам, то економія в 730грн явно б залишилась на профільному СТО. Я ні до яких висновків не закликаю, що ГБО це не вигідно, чи щось таке. Просто спостереження за обраний період які от так склались.  А ось, що дійсно можна взяти з моїх вишукувань, то це гранична ціна LPG на наших заправках. Трохи погравшись з ціною газу маємо:

Овва, однаково. Ділимо ціну бензину на ціну газу: 49,69/37,12=1,34. Тобто, при міському режимі експлуатації, якщо ви поділите вартість бензину на вартість газу і у вас вийде менше 1,34 розвертайтесь і їдьте звідти, воно вам не треба :) 

p.s. нагадаю, що до співвідношення безпосередньо вартості палив, для загального порівняння треба додати вартість встановлення, регистрації та обслуговавуння ГБО (а воно буде вимагати цього обслуговування та ремонту) + вартість регулювання клапанів, яке треба робити в 2 рази частіше.