Генератор (лонгрид про Генстар)

Внимательный читатель помнит, что несколько месяцев назад я заменил генератор на восстановленный HC Parts. Ниже лонгрид о моем опыте рекламаций в компании Генстар.
День 1. На приборке высветилась ошибка заряда и выключился климат. После выключения и включения двигателя, ошибка исчезла и периодически выскакивала вновь. Так я проездил день, поскольку мультиметра для проверки под рукой не было.
День 2. Я приехал на работу, купил мультиметр в соседнем магазине, поскольку так и не взял свой дома и отложил его до вечера. Вечером в кармане случайно включил отопитель (на момент когда я вышел к машине, он проработал почти полчаса), завёл двигатель и, наконец, проверил заряд, который не приходил. Почти сразу же движок затроил, вывалилась ошибка усилителя руля и я оставил машину на рабочей парковке.
День 3. Поставил аккум на зарядку в режиме десульфатации, что заняло ещё сутки с моей умной зарядкой Bosch (кстати, кто там говорил 5 лет назад что Varta — такое же гавно, как и все остальные, которое проживет максимум 2 года??).
День 4. После полного заряда пошёл проверять приходит ли с мозгов сигнал на возбуждение генератора, дабы удостовериться, что проблема таки в нём (ну он же восстановленный, можно сказать — новый) — сигнал приходил. Позвонил продавцу (компания Монтерей, я так понимаю аффилированная с Генстар, судя по тому что при покупке замену привозили на машине Генстара и почте менеджера в домене Генстар), меня сразу вспомнили, что приятно удивило и сказали привозить генератор на рекламацию.
День 5. Друг отвёз генератор, его проверили и подтвердили что он не даёт заряд.
День 6. И тут началась эпопея — звоню менеджеру уточнить статус и мне говорят что это негарантийный случай — нужно менять якорь и коллектор. На вопрос: «почему негарантийный», мне ответили что уточнят у директора и перезвонят. Перезвонили быстро, попросили акты с СТО (почему нельзя было сказать об этом сразу?), но вера в справедливость вернулась. После этого, я пошёл на СТО (благо, недалеко), взял бумажки, отправил их на почту менеджеру и мне ответили что рекламацию принимают в работу и генератор везут в сервис, упомянув что возможно решение будет завтра (в субботу), но вероятнее уже в понедельник. На просьбу ускорить процесс и постараться в субботу, сказали что могут ускорить и сделать хоть сейчас на станции, не отвозя на сервис, но за деньги. ??‍♂️
День 9. Понедельник. Мне сказали что генератор только сегодня отвезли в сервис и есть 3 дня на рассмотрение рекламации.
День 10. Ответа всё ещё нет.
День 11. Есть ответ из сервиса — генератор рабочий. На вопрос как такое может быть, если вы проверяли его, он не работал и нужно было менять якорь с коллектором, мне ответили что замена была не обязательна, а как рекомендация для лучшей работы и вообще может при дефектовке поставили щётки на место, в результате чего он заработал. ??‍♂️ Генератор привезли (спасибо за это) и после установки, заряд пошёл.
Немного понаблюдаю за ним, но наверное просто надо заказать новый оригинал и забыть об опыте работы с Генстар, как о страшном сне…
Кстати, решение о покупке восстановленного было принято мной после того, как им же отвезли мой родной генератор на замену шкива и ими была проведена дефектовка, показавшая что нужно менять практически всю внутрянку. Наверное как и в случае с якорем и коллектором, это была лишь «рекомендация» с целью заработка денег, хотя ресурс был ещё в порядке…
В общем, не рекомендую: ни HC Parts, ни Генстар. ??‍♂️
UPD: Вечером следующего дня генератор опять перестал выдавать заряд. Повезу опять.
UPD2: Сложности с гарантийным сервисом связаны с тем, что именно этот генератор покупали у партнёров.