Крок 8 - Чіп ( і Дейл :) )

Вітаю, Шановне панство!

Як ви напевне здогадались із заголовку, - запис про чіптюнінг.

...А на нахунок "Дейла", - то "Дейл" в цій історії це я 😂

Це тому, що дізнався, що в мене b58c а не просто b58 вже на СТО, коли поїхав чіпуватись під Стейдж 2+ і ставити тюнячки.

Якщо детальніше, то у b58c дунпайп має інакший фланець, ось такий:

А не такий як у мене був заготовлений ще з осені:

І паливний насос високого тиску "TU" у мене ВЖЕ установлений з заводу (Без нього Стейдж 2 плюс не робиться на b58), тож тепер у мене є "запасний" насос за багато Євро)))

А ще, ECU таки був залоканий дилером, і його перед чіпуванням довелось розлокувати в Харкові (+200$ і 4-5 днів часу), але це вже прикрість а не моя провина 🤣

.

Як наслідок, - процес затягнувся на кілька тижнів, але все-ж, завершився хеппі ендом!

В результаті цієї "Санта-Барбари" маємо тепер на борту наступну ситуацію:

    Новенький даунпайп, люб'язно прийнятий на переробку через пів року після покупки і замінений новою деталькою хлопцями з ATP 

    Софт коробки від xHP, а саме St2 залитий на Garage Racer

    Софт двигуна від bm3, теж St2 (бо не буває St+ для b58c!) залитий там же.

    Налаштований мультимап bm3 з перемиканням на кермі.

.

Можливі запитання:

    Чому bm3 а не аналоги/конкуренти? - Бо недалеко від мене хлопці є їх офіційними представниками і надають повний спектр супутніх робіт (Garage Racer)

    Чому xHP St2 а не St3 якщо воно коштує однаково? - Бо найбільша різниця між ними - перемикаття в ручному режимі, і "пинки" в спорті. Я цього не люблю, і на такому кораблі ручний режим St2 цілком швидкий і достатньо ефективний.

    Скільки коней? - Хз.. Дино-стенда під повний привід поки не знайшов, а офіційні цифри і заяви bm3 не сходяться. Мусить бути десь між 410 і 490 😅

*Якщо хтось чув/бачив/заміряв потужність bm3 Stage 2 b58c/b58TU з безкатовим даунпайпом - буду вдячний за інфу

    Які враження? - Нова машина)) Коробка стала бадьорішою, швидшою і при тому плавнішою. Двигун почав дихати як треба нам, а не німецьким екологам.

Для більш повної оцінки потрібно не буксувати чотирма колесами при розгоні в одну педаль зі світлофора в "комфорті" 🤣

Тому насолодитись результатом зможу коли поставлю літні колеса і стане тріііішки сухіше і тепліше.

.

Ну і на десерт - символічний пробіг на якому почався весь вищеописаний процес

Післямова:

Не забувайте донатити на потреби військових не менше ніж на свої забаганки.