ДХО 2в1

Мої забаганки що до ДХО були особливими, хоча інженери Опеля потурбувалися про декілька варіантів скандинавського пакету світла штатно, що можна програмувати за допомогою комп'ютера, але мене жоден з них не влаштовує. Так як білед модулі дуже дорогі і їх шкода палити вдень просто так, було розпочато пошук рішень стосовно встановлення інших варіантів дхо на автомобіль. Так як не являюсь палким прихильником свердління бамперів та встановлення якихось вибачте, недолугих варіантів, думки були направлені на встановлення чогось в саму фару без задіяння основного світла, по можливості звісно. Було знайдено на замовлення лампи 2в1 поворот плюс ДХО з перевагою жовтого світла над білим. Лампи досить не поганої якості, в комплекті із канбусами та проводкою для підключення. Стали замість рідних ламп поворотів без жодних проблем, лише довелося трохи промазати ущільнювач на патроні, де виходять провода дхо. Нічого не сверлилося та не різалося.

Додатково було встановлено контроллер роботи ДХО, замовлений окремо 

https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/blok-upravleniya-dho-drl-ptf-kontroller-skandinavskiy-blizhniy-svet-IDAZAa0.html

На попереднє авто встановлював таке саме, тільки робив дальнє світло в пів накалу.

Комутація згідно схеми, при увімкненні світла - ДХО повністю вимикається, при увімкненні аварійки чи поворотів - біле світло гасне і чекає вимкнення поворотів чи аварійки. Мені сподобалося як вони працювали, шкода що лише три роки. Також до схеми було додано стабілізатор напруги у надії на подовження терміну служби діодів і виставлено 11,9 вольт

Зараз планується заміна ламп на саморобні, із покращеними характеристиками світлодіодів та радіаторами охолодження діодів. Сподіваюсь їх вистачить на довше. Далі буде...

Тут можна побачити відео роботи на автомобілі: