Даунпайп + вихлоп + задній дифузор (з фарбуванням)

Дійшла, нарешті, черга й до випуску)

Довго мене бісило, що в SQ5 вихлопні труби не виведені у задній дифузор, а виходять під дном авто та направлені вниз. Ну і замість чесних вихлопух позаду в дифузорі якісь незрозумілі хромовані пластикові заглушки. Вважаю, що на ♂Гачімобілі♂ чим більше отворів позаду, тим краще. Та і звук має бути такий, щоб цюцюрка вставала (тільки без "попкорну" й не занадто гучно, бо тоді вже не цюцюрка, а серце у бабці на зупинці стане).

Тому було вирішено придбати задній дифузор з виходами під 4 труби й проводити роботи роби на Каталізатор сервіс Осокорки (порадили кілька знайомих та побратими з Audi Club UA):

https://maps.app.goo.gl/yfjwsjiRj4RH1ENW6

Коли приїхав на консультацію, то хлопці порадили заодно і глянути стан каталізаторів - виявилось, що вони вже потріскались і дихають на ладан. Тому вирішив за компанію ще й поставити більш потужний даунпайп зі спортивними каталізаторами (під Євро 3, щоб не було неприємного запаху), розміщеними під дном авто, подалі від турбіни. Крім того, сказали, що в штатний дифузор труби не вивести (теоретично можна, але доведеться його різати і хз, як то виглядатиме і чи він ті знущання переживе).

Тому придбав на OLX чорний задній дифузор (Тайвань, але якісний, навіть пофарбований по білій грунтовці) і, власне, все це діло хлопці встановили, при цьому навіть рідна заглушка вихлопу (яка перемикається разом з режимами) зберіглась та працює.

Сказати, що звук змінився - нічого не сказати. В стоці навіть у режимі Dynamic звуку було замало, що вже казати про Comfort. Після проведених робіт звук став низьким, глибоким, благородним. В режимі Comfort випуск йде через заглушку та резонатор в 2 праві труби, в режимі Dynamic він йде без резонатору в 2 ліві труби. Звучить в Comfort авто голосніше, ніж в стоці в Dynamic, але не бісить ні мене, ні оточуючих (проводив опитування). В режимі Dynamic же звук стає гучнішим та більш вираженим, чутно кілька негучних прострілів при пониженні передачі і всі здалеку уступають дорогу 😅 Цей режим чисто під настрій понавалювати, водію на вуха й нерви не тисне, але оточуючих вже може підбішувати (хоча з гучністю корчів на прямотоці чи мотоциклів не порівняти). В цілому - хлопці перевершили усі очікування, отримав саме те, про що й просив.

Вони ще пропонували поставити інтеркулер Wagner, радіатор CSF та накотити Stage 2 з налаштуванням на діностенді - скоріше всього у них то й робитимему, але поки візьму паузу в кілька місяців і покатаюсь так. Ще пропонували при прошивці під 1 лямбда-зонд (замість 2 рідних) та Євро 3 одразу зашити Stage 1, але не хочу - вже одразу робитимему Stage 2 з інтеркулером та радіатором.

Також виявилось, що:

а) рідний дифузор був тріснутий і паявся (привіт колишньому власнику) і при демонтажі пайка тріснула;

б) новий дифузор заходить на бокові сторони авто (а він, нагадаю, увесь чорний).

Тому знову звернувся до Євгена з AFS Service (Бровари) з тим, щоб пофарбувати дифузор по бокам та у верхній частині позаду в колір кузова, а задню нижню частину лишити чорною. Крім того, попросив їх підфарбувати малюсінький скольчик на ребрі жорсткості дверей водія (ну дуже вже бісив) оригінальним набором Audi для підфарбовування (фарба + лак), що хлопці теж успішно зробили.

Перше фото - сток, для порівняння до/після)

Результати на фото, усім добра та близької Перемоги)

P.S. Хтось знає, як підвантажити сюди відео (файл в розширенні .MOV не хоча вантажитись, хоч він і менше 10 Мбайт)?