Ситуація з проколом шин буває з кожним водієм, але своєчасно відреагувати та зупиніться сполучається не завжди. Декілька років назад проколов заднє праве колесо, але рухаючись у заторі одразу це не помітив і проїхав декілька кварталів майже на спущеному. Зупинився, замінив пошкоджене колесо на запасне і поїхав на шиномонтаж. Після розборки колеса, майстер казав, що цю покришку можна використовувати лише з камерою, тому що була пошкоджена гума до металевого корду. Своєчасна зупинка в такому разі зберегла б колесо. Прийшлося придбати нове колесо, але не одне а два, тому що в одному екземплярі знайти не зміг.
В даному випадку дуже не вистачало TPMS, яка б змогла попередити про пошкодження. Нажаль на Outlander XL другого покоління ця система ще не встановлювалась по заводу. Тому вирішив цю проблему усунути і придбав на Аліекспрес китайську TPMS з зовнішніми датчиками.
TPMS прийшла у складі з головним блоком, чотирма зовнішніми датчиками з контргайками, спец. ключем і двома запасними акумуляторами для датчиків, в гарної упаковці.
Після увімкнення головного пристрою, система одразу впізнала всі датчики, тобто вони були вже прописані на заводі.
Я накачав всі чотири колеса тиском 2,3 bar.
В мене італійський манометр FORCE, і до його свідчень у мене є повна довіра.
Потім встановив всі чотири датчика згідно маркування - кожний на своє колесо.
Головний пристрій одразу ж показав тиск і температуру в кожному колесі. І мене порадувало то, що показання манометра і TPMS системи були ідентичними. Тобто TPMS працює без помилок і похибок.
Головний пристрій оселився над дзеркалом заднього виду. Заряджається пристрій від сонячних променів, що також дуже приємно, тому що перед очами не бовтаються зайві дроти.
Хто ще не використовує цю можливість - дуже раджу!
А хіба на Outlander XL не буває заводського TPMS? На Lancer,ASX, Outlander3 - всюди буває.