5 місяців з авто

Як це взяти 32річну тачку на дейлік?

Норма, щодня накатується по 35 км стабільно. За цей час було дві (не)великих поломки, таких що зупинили машину на день. 1 - Це обрив навісного ременя, але через те що зима, машина дотягнула до сто самостійно не перегрівшись. Він свистів із дня пркупки, так що все ок. 2- Клин бензонасоса. Я заправився поганим паливом на U.GO (воно там ок, але заправка невдала) і тачка не завелась. Через те що роблю виїзди по роботі тримаю бак часто пустим, що не йде на користь бензонасосу. От він і заклинив, але все ремонтується на раз два. Вийняли, промили провернули пару разів вперед назад і погнали.

В цілому проблем ніяких, бо машина і не ламається і якщо ломається то ремонтується дешевше ніж ланос.

Як зима?

Погано: сходить сніг а з ним і поріг, пасажирської сторони. Нещодавно піддував ржавчинку фарбою, щоб хоч якось зупинити це все і здув сантиметр порога. Ситуація некритична, але треба шось робить.

Чи жалію що не взяв за ці гроші щось новіше

Отут розіллюсь думкою по дрєву. Що взяти за 3500? Тупо нема нііічого. Ринок гівна. Я вважаю це найкраща тачка за ці гроші. І ось чому:

У всіх БМВістів є знайомий уразумітєль - фанат або шкод або французів. У мене є реновод. І він мені довго і настійливо доказував що Це корч, сміття пиль і гниль. Треба брать дізельне рено і посвіжіше. Ну але самий свіжий француз за ці гроші по низу ринку це сітроен С4, і кангушки там усякі. Всі вони уже бачили життя, і їх дизеля уже дійшли до точки розплати за економію палива попереднього хазяїна. Це як купи квартиру з боргами за комуналку на останні гроші в аварійному домі. Мені попередній хазяїн моєї сказав, що в двигун ніхто не лазив, але от приборка це уже 3 по порядку (за 18 років у нього)  і на цій 280 тисяч. Я думаю, що тут якщо нема мільйона, то тисяч 700 точно буде. І нічого, бодро їде, рівно працює, навіть масла не їсть і не димить майже, ну але зимою лямбди уже не дуже, тому багатить. ( тут оригінальний невирізаний каталізатор). Покажіть мені 32 літнє рено яке хоч якось їде і тримає ціну і вигляд. Їх нема.  

2. Низ ринку "сучасних" машин. За ці бабки можна купити форда, ніссана і ще щось наподобі в роках до 2005 подекуди. Вигляд вони уже мають аеродинамічний і вписуються в сучасний трафік своїм видом. Цих корчів з європи нагнали достатньо. Алеж там перекуп на перекупі. Мій старий форд мондео 2002 забрали перекупи без ЛКП, ГУРа, Турбіни, з задирами по двіглу, проблемними форсунками. Це тупо брухт. Але вони комусь його напарять і зароблять. А перед цим підмажуть. І от я супер небагата людина. І для мене ці 3500 це тупо останні гроші щей взяті в борг. І уявіть взяти корча під видом гарного авто, і просто ремонтувати його з перших 100 км. А коли береш старе БНВ, ти очевидно береш щось що точно відригне, але є комьюніті, адекватне і прошарене, яке не забариться з відповіддюна питання, є розборки, є куча компаній які досі роблять деталі.  Це тачка по якій на ютубі є усе. Її всю можна перебрати якщо в тебе є Інтертулівський набір з тріщотками і  інтернет. 

2.5 Ланос. Як ц мене горить жопа від людей які рекомендують Ланос, Авео і тд. У моїй 32 літній тачці салон зі шкіри, вона витерлась а  твм в середині прикинь трушна шкіра, як у баті на старій трушній кожанці. У мене клімат в дві зони і він робить. Обслуговувать Ланос дешевше? Та ні зараз воно в одну ціну. Деталі? Так на  Екзісті є ідешеві розхідники на мене. А шарові чи подушки можна знайти на розборці в намотаних машинах. Навіщо мені ланос. Він же страшний як смерть. Він як і всі нові машини це тупо шматок мила, без чітких ліній, дизайнерської ідеї, мови, стилю. В потоці є дві найгірші речі: це абсолютно нецікаві машини, на які не хочеш дивитись, і машини які кричать " зверни на мене увагу", але про це іншим разом.

3. Мені повезло. Бумерів не беруть бо  у них по мільярду хазяїв. Вони усі колхозяться на гаражах, тонуються, оснащуються саббуферами, ріжуться, занижаються і намотуються на стовби. Це біда. Саме ця тачка, - це моя мрія. Це майже сток. Будь - яка 36та яку ти бачив у своєму житті далі від заводу ніж моя. Так, у мене зараз немає сил її підмазати, але повір, тут нічого не рідного. Є крайні міри такі як карти на саморізах або потолочок на клєю, треба прикласти руку але це сток стоковий. І це 1.8 чотири циліндра. Фанати БНВ скажуть, що, якщо не 6 циліндрів, то це не беха. Можливо. Тому воно і не ламається. Тут нема Ваносів, немає нікасілу, немає пробитих прокладок, немає тріску в газорозподільчому, немає газу, немає масложора. Це 1.8. Мене на світофорі дьоргають даже буханки. Це 1.8 вона навіть з дирявим вихлопом не голосніше газонокосарки. Але мені не треба більше. Я дєд. Мені треба з А до Б, але зі смаком. Я їзжу 60, я відкриваю двері з безрамочним опущеним склом. Я примітний у потоці тільки шарящим чувакам, у мене стокові Р15 на плоских колпачках, бо це аккуратно. Я кайфую. 

Я купив мрію, яка коштує набагато більше ніж 3.5. Я не можу уявити щось краще ніж це авто.

PS: хтів спитать М42Б18, це ок що він найкраще їде на 92му, а чим вище октанове тим якось тупіше на низах?