GSI бампер.

Да, так буває якщо купляти автомобіль не з заводу а через 30 років після випуску.

Здоровенькі були! 
Ті хто полюбляє  кадетт знають на скільки важко знайти зараз бампера GSI , особливо передній. В ідеальному стані так то взагалі космос! Більшість кадетів зараз їздять зі звичайними бамперами, так було і з моїм жисаєм, при покупці один бампер був стоковий хоч і рестайл. Оригінальний бампер під ремонт я знайшов на УКК у Ігоря. Розуміючи що пересилки він може не пережить їздив забирать його за межі Києва особисто.
Те що можна було то попаяв, але знизу  частинки бампера були безповоротно загублені на місці інциденту, на дні півметрової замерзшої калюжі в полі... В любому випадку роботи зі скловолокном та поліефіркою тут було не уникнути. Могла б допомогти та сама рідкісна губа на бампер Zender наприклад, вона б допомогла укріпити низ і це булоб красиво. Але не знайшов...( може в кого є на продаж, досі шукаю). А поки вирішив це все зробити з ебоксітки, тим паче що Стас, той шо Болгарка таке вже колись робив!
Ох і награвся я з цією дурньою: монтажна піна на картон, якесь обрізання в приблизну форму, мішок алебастра зверху, шпаклювання під кінець фінішкою...оце згадую і ржу сам з себе, бо в результаті через два тижні в лісі на пісчаній колії то все нафіг відпало) Ну і дождавшись снігу я ще й в примерзшу кучугуру був в'їхав,  таким чином вернувши бампер скажем так в ісходноє состояніє до ремонта! Тобто ствердження що низькі бампера не для зими все таки працює!) Поставив стоковий бампер до весни.
Ну що ж, є час на ремонт бампера.

А ще віднедавна в мене є розбірна матриця GSI бампера, треба подумать чи низ зробити зі стандартною губою чи вже повністю бампер правильніше буде зробити... не знаю... підказуйте