Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Слава Україні.
От і намоталося вже 15000 за трохи більше 4-х місяців володіння, треба робити планове ТО, замінили мастило, філтр салону, повітряний продули, ще в нормі, попросив змазати петлі, бо в мороз скріпити почали. По машині зауважень немає.
7120 грн вартість робіт та матеріалів.
Обговорив із сервісниками питання по зазору задньої ляди, бо вона мене дратує, і відповідь: "так у всіх" - мене не влаштовує, домовились, що приїду окремо по цьому питанню, коли кузовщики будуть вільні і мені буде зручно.
Встановили Анндроід Авто, по ньому буде окремий допис.
Всім всього самого найкращого.
Частіше міняти оливу рекомендують в складних умовах, до яких відносять частий рух в корках. Взагалі, досвідчені водії прив"язують зміну оливи до мотогодин. Якісна олива розрахована на ~350 мотогодин. У автомобіля, який більшу частину часу проводить у великому місті, середня швидкість буде кілометрів 20, отже 20*350 = 7000км. В умовах, коли за цей же час середня швидкість вище 50км/год (у вас мабуть більше 70 ;)), я би спокійно змінював оливу як сказано в регламенті кожні 15000км. Але вирішувати, звісно вам.
Але маємо те, що маємо...
Мені був дзвінок із Nissan і повідомили, що виробник змінив регламент з 15000 до 10000 тому буду міняти кожні 10000 і все.
Якщо у вас немає можливості вести якийсь окремий лічильник в автомобілі чисто для мотогодин, то можете просто складати час з фоток з заправок. Але у випадку, коли так зрізали регламентний кілометраж, мабуть, дійсно оптимальніше робити все один раз на черговому ТО.