Volkswagen Tiguan (1G) (Тіга)

Помилка по EGR. Втретє! Неочікувана знахідка, що вирішила проблему

слідкує за Вашим
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G)
Вінниця, Україна

Пройшло буквально декілька днів після того, як я оговтався від неприємності з датчиком колінвалу, через який авто на евакуаторі доставлялось на СТО (описував про це ось тут), як Тіга мене "порадувала" черговим сюрпризом.

Зранку завів авто і на приборці зʼявився чек. В помилках - P0406 "Високий показник датчику А системи рециркуляції вихлопних газів - коротке замикання на плюс" та стандартна P0403 "Несправність в системі рециркуляції вихлопних газів".


Сказати, що офігів - нічого не сказати. Адже я до цього проводив заміну рідного ЄГР (писав ОСЬ ТУТ) і буквально 1300 км тому знову замінив весь модуль + промив сажовий фільтр (запис про це ТУТ).

Це все мені здалось дивним, адже не може так швидко ЄГР вийти з ладу! Вирішив подивитись чи взагалі він відкривається/закривається і побачив ось таку картину:

ЄГР хаотично закривався і відкривався, з 16% до 100%. Зброс помилки не допомагав - вона була постійно активною + авто було в аварійному режимі. Було вирішено відвезти машину електрику, щоб виключити проблеми з проводкою або повʼязаними з роботою ЄГР датчиками.

Після діагностики, перша підозра - на датчик температури вихлопних газів. Замінили його, результату - немає.

Друга підозра - проблеми з проводкою типу обривів тощо. Декілька днів електрик "грався" з проводкою, висновок - з нею все чудово.

Третя підозра - проблема безпосередньо з фішкою підключення ЄГР-у. І ось тут вже було найцікавіше. Коли вскрили фішку, побачили ось таку красу:


Усі піни були в корозії! При чому, судячи по її кольору, виною був антифриз. Тобто, скоріш за все, при попередній заміні, коли зливали антифриз, залили фішку. Але замість того, щоб її просушити, на це поклали великий і товстий. І скоріш за все, це було при першій заміні на СТО Avtolend (Вінниця), адже дуже скоро після цієї заміни в мене знову почались проблеми з ЄГР. То ж висновки робіть самі...

Я придбав оригінальну фішку і піни VAG 4H0973713B, майстер оперативно все перепінував. Брав в Connector VAG. Підключили, завели, скинули помилки - вуаля, все в нормі! Помилка більше не зʼявлялась.


То ж бажаю вам не потряпляти до криворуких майстрів.

Схожі записи


Ціна питання 4000 UAH, Пробіг 146770 км.
Опубліковано: 23 січня 14:53
11 0 1
Попередній запис
Відкат прошивки двигуна (ЕБК) на до дизельгейт. Для чого і який результат?
Наступний запис
Обновка для Тіги. Килимки з еко-шкіри. Перші враження

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Focus II Hatchback
Жах )) дас іс авто 😅
23 січня 21:35
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G)
Dmytro_K_M, 😁
23 січня 22:18
Я їжджу на Volkswagen Bora
Мав схожий прикол. Просто поправив проводку, на неї наводки йшли від вв проводів)
23 січня 20:29
Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2
Було би ще веселіше, якби замінили модуль єгр, а воно не допомогло) На собі впевнився, що в основному проблеми з єгр у нас пов'язані з електрикою. От як у мене, соленоїд пропаяв, і все стало на місце. А до цього, що тільки мені не казали, і чудо майстри за сотку зелених пропонували відремонтувати, типу знають що там, і новий модуль типу купи. А проблема копійочна у мене виявилась. Своє авто ремонтую сам з такими майстрами.
23 січня 16:26
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G)
Octavian, так, ніхто краще не зробить, ніж ти сам - це правда..
23 січня 16:27
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G)
ну так то бачок для антифризу з іншого боку автомобіля, і якщо зливали то з нижнього патрубка додаткового насоса системи, який знаходиться нижче від верху коробки передач..

23 січня 16:16
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G)
ddtviktor, антифріз подається в радіатор ЄГР, який є частиною модуля. То ж там з обох боків патрубки йдуть з рідиною.
23 січня 16:19
Я їжджу на Volkswagen Golf Variant (Mk7), Volkswagen Tiguan (1G)
Агааа, тепер побачив:) Як не конструктори прорахуються, так "майстри" допоможуть...
23 січня 15:52
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G)
valeru4, це точно )))
23 січня 15:54
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
ото полізли тоді на СТО, "недопрацювали", пройшов час і ось результат.
Ось така маленька несправність, а скіки багато від неї залежить.
23 січня 15:21
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G)
Bal-3, та не те слово. Це добре, що виявили, в чому проблема. Якби не знайшли - ото було б "весело"
23 січня 15:25