Citroen Grand C4 Picasso (1G) Генератор покинул чат | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Генератор фсе... Теперь понятно, откуда в последнее время были фантомные ошибки.

Зарядка циклично появляется и пропадает. Думаю, критический износ коллектора\щеток повлек появление ошибок разных блоков, а теперь издохло "реле" на самом генераторе.

Подскажите, куда можно отправить для ремонта? Старт-стоп, чтоб ему пусто было...

P.S. при ремонті з'ясувалось, що щітки та кільця були зношені в хлам, на стенді до ремонту генератор заряд вже не давав

Опубліковано: 21 січня 14:26

Я їжджу на Mazda 6 (2G)

Я в попередньому вашому записі писав, що проблема не із спілкуванням між блоками. А в тому що отримано не правильні дані із блока керування двигуна. Тепер зрозуміло чому, бо блок двигуна керує генератором. Тому він і його моніторить. А уже інші блоки пітягують дані із нього.

0 21 січня 16:39

Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)

romansem777, все одно на тому етапі знайти причину було неможливо.

зараз цікава ситуація - дружина доїхала додому 30 км з гірляндою помилок по генератору, а вже вдома я завів - помилок немає. Але відчув, що на двигуні вібрація периодично виникає, наче кондер вмикається.. підключив фап - так, зарядка то з'являється, то зникає...

Новий геннадій коштує 25 тис грн, а знайти де відремонтувати цей - ще той квест... причому чув багато історій, як після "ремонту" все одно купують новий

0 21 січня 16:50

Я їжджу на Mazda 6 (2G)

sly401, хз... На dv6 простий генадій. Що там є його ремотувати!? Головне взяти оригінальний реле ругулято валео чи бош, в залежності який стоїть заводу. Підшипники і обгінну муфту теж під заміну. Прозвонити міст і подивитися у якому стані колекторні кільця і усе...

1 21 січня 17:09

Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)

romansem777, ну чомусь дуже багато інфи про невдалий ремонт, навіть з заміною реле. Чи рукожопи просто, чи хз...
Колекторні кільці в будь-якому разі під заміну...
А обгонної муфти там взагалі немає. Вона стоїть на звичайному, без старт-стоп. У цьому девайсі шків приварений наглухо.

0 21 січня 17:30

Я їжджу на Mazda 6 (2G)

sly401, ну тоді навіть краще. Треба пробувати. Ми уже купу раз давали гени із dv6 і інших франц моторів на ремонт. Ні разу не було проблем.

1 21 січня 17:36

Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)

romansem777, так проблема не у франц авто. А у тому, що зі старт-стоп генераторами мало хто нормально розбирається. Чомусь їх рукожопо збирають, що живуть вони зовсім не довго. Чув, що там якийсь мега-стенд потрібен, якого ніде немає.
Пробувати буду... знайшов мережу сервісу саме старт-стоп генераторів з Рівного... Саме про Рівне чув, що результат добрий

0 21 січня 17:41

Я їжджу на Mazda 6 (2G)

sly401, а... Бачу є різниця між генератороми на схемі. Значить нам ще не попадалися із старт-стопом. Із старт-стопом більше виводів у генератора

0 21 січня 17:48

Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)

romansem777, ну так він же й стартером працює, бо це реверсивний генератор. Звісно ж буде більше виводів

0 21 січня 18:40

Я їжджу на Mazda 6 (2G)

sly401, так як на ауді із системою м'якого гібрида. Стартер-генератор

0 21 січня 18:55

Citroen Grand C4 Picasso (1G) (1,6 dv6c)

Генератор покинул чат

Коментарі