Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почну з подяки тим хто віддав свій голос за Єву в номінації "Авто дня". Хто вкурсі той пам'ятає щоб перемогти в номінації "Авто місяця" потрібно вміти: 1) самому(ій) приїхати і заплатити гроші на шиномонтажі за перезув гуми.
2) самому(ій) їздити на СТО і робити фото того що там ті мужики таке роблять.
3) самому(ій) купувати і по можливості використовувати полірольку для салону.
4) фото з мийки!
А тепер дросель. Ранок сьогоднішнього дня. Проспав, авто колеги чекає запчастини, я повинен його забрати. Швидко зібрався, сів за кермо, запустив двигун, прогрів до 20 градусів і потихеньку поїхав. Забрав колегу, їдем. Температура 60. Зробив те чого робити було неварто, пішов в буст (для тих хто відповідає 4ом пунктам ☝️ нажав на праву педаль до кінця). Розігнався і на перемиканні передачі під капотом роздалась бавовна)). Після чого тахометр (☝️ штука яка показує кількість обертів колінчастого вала на хвилину) завмер на 6ти тисячах обертів. Перша думка "відкрутилась сама заслонка, з'їхала в якомусь напрямку". Друга "тріщина в впускному колекторі...". Кашлянула Єва добряче) Зупинився, заглушив двигун, оглянув колектор (☝️ штука по якій повітря потрапляє в камеру згоряння). Все ціле, видихнув. Інструменту з собою немає. Їхати залишилось 1км +/-. Вищими передачами і гальмуючи душив двигун, доїхав. Зняв патрубок з дросельної заслінки. Чесно, я такого не бачив ніколи в житті. Але сміявся довго)
Не скажу що в ній є щось неякісне. Сама заслінка виконана наче як з латуні, товщина її 2.5мм. Але чиста латунь повинна була лопнути. Щоб доїхати додому, в лісних умовах розібрав, вирівняв за домогою двох дощещок і молотка.
Є зазор по верхній частині на пару мікрон через який чуть пробивається світло.
Дядьків з лазерним ЧПУ станком вже попередив. Зробимо нову заслінку з нержавіючої сталі такої ж товщини. Окремий пост з фото додам. Всім миру. Не газуй на непрогріту!! А-то будеш мав)
https://www.instagram.com/p/C1h-7BJonuG/ .Матюков было просто куча. Поэтому китаицкие запцацки у вага сразу не беру в руки, хотя они кое как работают. У бемеве рулит турция, но там епанутый народ меняют все на турцию и им пару кварталов хватает покататься.
По теме, заслонка не круглая, а овальная. Болты я бы закрутил на лорит 285(286). температуру держит свыше 130 градусов(проверял)..
А по теме, старую будет проще сделать, чем подогнать кривую заслонку и китаицкому корпусу. Тарую можно обстучать по колхозу и обработать, но там пружина давит и сработка в одну сторону. Я бы заслонку посмотрел на геометрию и всеже попробовал лоритом поиграться, . Е меня топливные комаро, и многих других катаются без проблем, не первый год. Смолы могу подарить, отвердитель заканчивается.
P.S форсунки Injector dynamic 1050
2) самому(ой) ездить на СТО и делать фото того, что там те мужики такое делают.
3) самому(ой) покупать и по возможности использовать полиролку для салона.
4) фото с мойки!
)))))))) Еще добавлю, чтоб машина была БМВ ))))))))