Поездка в европу или как мы газовую машину катали на поезде. Часть 1.

Машину покупал изначально для путешествий, т.к. работаю я из любого места, где есть интернет, как и моя жена. Давней мечтой было съездить на своей машине в Европу. Есть у нас в семье общая машина — Berlingo, но она общая и если ехать на ней нормально, то расход получается около 7-8 литров солярки. Да, она большая, но не самая комфортная. Поэтому одним из главных критериев покупки машины был комфорт и небольшой расход. Что, собственно, и имеем.

Ездил с женой и родителями. Самая пунктуальная и ненапряжная компания. Уж так мне повезло с ними. Папа предлагал поехать на надежном и проверенном временем Берлине, но мне хотелось машину обкатать. Да и покупал я ее для этого. Ну и по итогу получилось заметно дешевле по затратам на бенз. Батя теперь завидует :)

До Львова машина ехала в вагоне — автовозе, ну а мы соответственно в вагоне традиционном. Стоимость автовоза Днепр — Львов составила 1900 грн плюс пассажирские билеты. Если ехать своим ходом, то получается в 2 раза дешевле, но если учесть необходимость ночлега и перекусов в придорожном кафе — то выходит даже дороже. И по нашим дорогам колыхаться не сильно хотелось. Во Львов поезд прибывает около 8ми утра, 40 минут и мы уже колесим в сторону границы. Если кому интересно — могу подробней описать процесс доставки автовозом. А вообще, я люблю все новенькое — и поэтому очень хотелось попробовать.

В момент выгрузки обнаружилось, что батарейка в ключе села. К счастью, второй ключ был со мной.

Путь лежал на Краков через Краковец. Заправился после Львова на ОККО и обнулил пробег. Границу прошли за 3:45, что не плохо, я считаю. Краков очень понравился. Жили в самом центре, в основном ходили пешком и ездили по Кракову на общественном транспорте. Дороги в Польше просто шикарные, хоть и частично платные. Газ есть практически на каждой заправке — всего пару видел без газа. В Кракове много русскоговорящих, к слову. На английский реагируют далеко не все.

Миф о Польше: продукты и вещи дешевле, чем в Украине. В среднем продукты дороже раза в полтора. Конечно есть что-то дороже, есть некоторые позиции, которые будут дешевле, но на продуктах сильно не сэкономишь. Газ я заправлял по 2,69 PLN. Около 20.5 на наши.

Там были 3 ночи и затем поехали в Прагу. Перед Чехией заправился газом на всяк случай. По автомагистрали в Чехию заправки с газом встречаются раз в 150-200 км. Заправлялся уже перед Прагой по 16.2 CZK. Это не самая дешевая заправка — видел и по 15 крон. В общем примерно то же, что и в Польше.

Туда ехал в среднем 130 на круизе с кондиционером, иногда чуть быстрее, иногда чуть медленнее. получилось 75,45 литров на 771 км, что дает нам расход 9,8 литров на сотню. Не плохо, как по мне на такой скорости, с 4мя людьми в салоне и полным багажником.

В Праге было немного пробок и там пробыли мы еще 3 ночи. На машине выезжал только один раз в магаз, а так перемещались на общественном транспорте, поскольку с парковками там проблемы, час паковки, если найдешь место стоит 1.6 евро. Кому интересно — гуглите. В Праге грязно и очень много людей. Есть интересные постройки, но общее впечатление не очень. Краков понравился намного больше.

После Праги думали поехать в Вену, но по пути в Прагу видели эту магистраль (2/3 это та же дорога). Там идут строительные работы и пробки там по несколько км. Это и остановило от поездки туда. Думали вместо этого поехать в Саксонскую Швейцарию, а затем остановиться в Дрездене, но погода начала портиться, и поскольку мы нагулялись уже — решили тулить домой. Девченкам были выданы средства и все дружно пошли шопить на оставшиеся деньги на Fashion Arena (Пражский брендовый сток).

Обратно ехал 140-150 на круизе без кондишена через Вроцлав. Частично путь проходил через горную живописную местность по селам, где ехал медленнее, и вдоволь набаловался с ручным режимом коробки. Расход получался около 10.5 в таком режиме. Местами шел дождь. Выехали в 12 и около 8 с копейками были уже на границе. Границу прошли за нереальные 40 минут. Мы просто охренели. В обратную сторону была уже длиннючая очередь. Мы типа счастливчики :). Лотерейку OKKO в тот день Жена не выиграла)

Переночевав во Львове, выехали в обед на Днепр. Много обгонов, где можно было, ехал 140 до Киева, практически всю дорогу был дождь. В Киев попали на час пик, как раз на все пробки и на него ушло 2 часа. После Киева уже по ночи ехал до Днепра через Решетиловку, кто трассу знает, тот в курсе, что там тоже есть ремонтные работы, что в сочетании с дождем и фурами делало дорогу не самой приятной. После съезда с Киевской трассы ехал как улиточка 80-90, редко чуть больше. Дорога галимая, ямы есть. Тут очень радовался резине 205/70 )
Да и Вообще после Киева ехал медленнее, т.к. видимость дороги была неважной из-за дождя. В 12 приехали домой. По ощущениям на этом отрезке расход был заметно меньше.

Итого пройдено 2905 км. Затрачено на это 293,64 л. Средний расход за поездку получился 10,1. Нот бэд, как по мне, с учетом пробок в Праге и Киеве, и это я сегодня еще по городу 80 км проехал.

Что нужно иметь с собой в машине для поездки в Европу:
1. Аптечка
2. Огнетушитель
3. Светоотражающие жилеты в количестве пассажиров в машине
4. Зеленая карта
5. По желанию — запасные лампочки
6. Про паспорта и техпаспорт я думаю не стоит говорить?)

На границе проверяли только пункты 4 и 6.

На самом деле было немного очково, т.к. не знал, как будет с заправками в Европе, будет ли работать там моя долларовая карта, как будет себя вести машина, учитывая недавнюю поломку, но все хорошо.

С полицией не общался. На сейчас надоело писать, поэтому будет через пару дней еще часть 2, где опишу, что нужно для того, чтоб ехать спокойно в Европу на газовой машине. Я хоть и дома, но путешествие не закончено. Скоро будет продолжение.

P.S. В Европе во время заправки нужно держать кнопку, пока машине не заправится. Отпускаешь — счетчик останавливается )