Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю, шановне товариство
Неодноразово чув від водіїв американських автівок, що можна отримати штраф за відсутність бічних повторювачів поворотів (в дзеркалі або в крилі) і за червоні покажчики поворотів у тому числі. Особисто мене за пів року неодноразово зупиняла поліція, але жодних коментарів про червоні поворотники або відсутність повторювачів не було. Але все одно вирішив зробити, щоб було по наших стандартах.
Отже, для переробки нам необхідно:
1 - Програмне налаштування.
Через ForScan вимкнути функцію "Stop and turn lights" - без цього пункту нема сенсу продовжувати. За таких налаштувань при натисканні на педаль тормозу у вас буде спрацьовувати ТІЛЬКИ червоний повторювач стопа у задньому склі, стопи у задніх фарах НЕ горять. При вмиканні поворотника - моргає стопак червоним. Все правильно, так і має бути.
2 - Жовті лампи.
На деяких автівках можна просто потужну жовту лампу прямо в червоний стопак поставити і буде норм, тут таке не проходить з ряду причин. Тому було прийняте рішення використати декоративну частину задньої фари, над лампою заднього ходу.
Для цього знімаємо обшивку багажника, знімаємо фару, вирізаємо дырку технічний отвір для патрона і для лампи. Вирізати треба і в корпусі фари, і в самому рефлекторі. Я це робив шурупокрутом зі свердлом, треба робити обережно, щоб не тріснув рефлектор і щоб з дуру фару наскрізь не просвердлити. На виході вийшло якось так:
Цей отвір вставляємо лампу разом з патроном. Патрон притискаємо маленьким гвинтиком)
Це максимальний розмір лампи, котру можна туди встановити
3 - Вносимо поправки в штатну проводку.
В штатний стопак встановлена 1 лампа на дві нитки розжарення. Тобто в цю лампу іде 3 жильний провід: 1-маса, 2-габарит, 3-стоп/поворот (в нашому випадку ТІЛЬКИ поворот, адже стоп ми вимкнули програмно у пункті 1)
Я взяв жилу номер 3(стоп/поворот) відрізав від штатного стопака, взяв близько 3 метрів одножильного проводу і провів до нового жовтого поворота.
З поворотом розібрались, але треба зробити, щоб працював стопак. Для цього взяв одножильний провід, врізався в провід, котрий йде на стоп-сигнал на задньому склі (бо зараз тільки він працює, як стоп) і протянув до штатного стопака (до жили номер 3, котра обрізана була і пішла в новий поворот)
Все йде паралельно штатним косам
4 - Установка повторювачів поворотів у крила
Врізаємося у штатну проводку повороту, протягуємо провід, знімаємо накладку, робимо в ній отвір, вставляємо лампу, готово.
Дякую за увагу
Там за магнітолою є плюс від стопа як раз для таких переробок, щоб не підключати всі лампи на додатковий) В installer guide для інтерсепторів є деталі.