Только стоило нагрянуть морозам... И сегодня настал тот самый день, когда я с утра уже не смог запустить свой дизель.
Нет, я конечно уже знал что это неминуемо, и предполагал что так и случиться в скором времени, так как старый АКБ уже еле крутил стартер, даже после нескольких зарядок, его хватало всего на пару дней, и то, без особых морозов. Но, что это случится именно сегодня, я так сказать, не ожидал :)
Так как сегодня особо никуда не спешил, всего-то нужно было съездить на почту и решить пару мелких дел, вызвал на помощь товарища, который меня любезно "прикурил", и так как уже деваться особо то и некуда, поехал сразу выбирать новый АКБ.
Выбор пал на АКБ Forse 110Ah 1000A R+ (6СТ-110А2) из "дизельной" серии Extra Power с заявленным производителем, пусковым током 1000 A (EN), и ёмкостью 110 Ah:
Как по мне, идеальный вариант для дизеля. Особо порадовала цена, по которой его удалось взять. И дата производства - 48-я неделя 2023 года. Свежак :)
Не долго думая, он был приобретен и сразу же установлен в багажник, на свое законное штатное место:
Ну а старый бедняга, который достался мне по наследству с авто, и до последнего прослужил мне верой и правдой полтора года:
Был успешно сдан на утилизацию :)
Теперь точно можно сказать, что к зиме мой авто готов на все 100%
Такие АКБ не любят долгое время находиться в недозаряженном состоянии. Начинают сильно сульфатировать. Чаще подзаражать до полного, следить за уровнем электролита и доливать дистилят при необходимости.
У отца в Toyota HiACE стоит 2 таких АКБ по 80 Ah. Уже пятую зиму, и пока нет никаких намёков на их скорый выход из чата. И без проблем, неделю назад в -14 завели его дизель.