Тільки варто було нагрянути морозам... І сьогодні настав той самий день, коли я зранку вже не зміг запустити свій дизель.
Ні, я, звісно, вже знав, що це неминуче, і припускав, що так і трапиться незабаром, оскільки стара АКБ уже ледве крутила стартер, навіть після кількох зарядок її вистачало лише на кілька днів, і то, без особливих морозів. Але, що це трапиться саме сьогодні, я так би мовити, не очікував :)
Оскільки сьогодні особливо нікуди не поспішав, лише потрібно було з'їздити на пошту і вирішити кілька дрібних справ, викликав на допомогу товариша, який мене люб'язно «прикурив», і оскільки вже діватися особливо нікуди, поїхав одразу обирати нову АКБ.
Вибір припав на АКБ Forse 110Ah 1000A R+ (6СТ-110А2) з «дизельної» серії Extra Power із заявленим виробником, пусковим струмом 1000 A (EN), і ємністю 110 Ah:
Як на мене, ідеальний варіант для дизеля. Особливо порадувала ціна, за якою його вдалося взяти. І дата виробництва - 48-й тиждень 2023 року. Свіжак :)
Не довго думаючи, його придбали і відразу ж встановили в багажник, на своє законне штатне місце:
Ну а старий бідолаха, який дістався мені у спадок з авто, і до останнього прослужив мені вірою і правдою півтора року:
Був успішно зданий на утилізацію :)
Тепер точно можна сказати, що до зими мій авто готовий на всі 100%
Такие АКБ не любят долгое время находиться в недозаряженном состоянии. Начинают сильно сульфатировать. Чаще подзаражать до полного, следить за уровнем электролита и доливать дистилят при необходимости.
У отца в Toyota HiACE стоит 2 таких АКБ по 80 Ah. Уже пятую зиму, и пока нет никаких намёков на их скорый выход из чата. И без проблем, неделю назад в -14 завели его дизель.