Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт.
По плану була зміна на літні тапки. В 23 році ми з батьком досить пізно знайшли на це час.
Також болючою темою є повернення вібрації при гальмуванні. Користуючисть можливістю, вирішили зробити огляд переднього правого супорта. під час заміни коліс. Підозра була саме на праву сторону.
Потрібна допомога, хто сильний в цій темі.
Щоб багато не писати, традиційно додам хронологію проблеми з посиланнями на записи в БЖ:
Процес
Виявляється, є ремкомплекні направляючі.
Ці дві дістались мені на халяву.
Тобто якщо у вас в цапфі різьба каже "па-па" то не варто засмучуватись і бігти до токара.
(Мені не дивно, що я раніше цього не знав, але до біса дивно, що цього не знала людина, яка раніше займалась гальмами гольфа в 19 році...)
Так от, вирішив я то діло швиденько замінити
Але як тільки викрутив старі, то зрозумів, що все буде не так просто.
Крок різьби був інший! 🤬
На цьому фото краще видно
Можливості перерізати різьбу (на скільки це можливо) не було як і чим. Та й часу було мало.
Думав-думав, і вирішив тупо варварським методом загнати ці направляйки в цапфу. Закручувались туго. Затягнув до кінця. Почистив втулки направляючих. і все зібрав.
На цьому все.
Цей красень має несправедливо мало фото.
Сподіваюсь, одного дня я це виправлю.
Після ліричного відступу повертаюсь до теми.
Зразу були позитивні зміни. Машина знову плавно гальмує. Я ж переконався, що проблема саме з правою стороною.
Можливо до тижня проблем не було, але потім знову все повторилось 😔
Якщо відверто казати, то в мене вже руки опускаються.. 😔
Треба пояснювальну бригаду 😔
Пробіг 184400 км.
Чудес не бывает, на все есть причина.
Пильник поршня, робота самого супорта і направляючі - тут вже немає видимих проблем.
Пока что полет нормальный.
*Если она повреждена, то поршень не будет отходить как следует. * она может быть целой ( иначе бы текло) но от старости задубевшей и не упругой.