Новий відеореєстратор або трохи безпеки на дорозі.

 Минулий відеореєстратор мене влаштовував але підбішував його додаток до смартфону. Так я і не звик до того додатку та не зрозумів хід думок його розробників, тому вирішив купити інший відеореєстратор.

 Дивився спочатку в бік Хiaomi, мені раніше дуже подобались їх відеореєстратори, але вони мають незручні кріплення. Мені потрібно швидкоз'ємне кріплення, а такого у них не знайшов. Поки шукав, то натрапив на відому нині фірму Ddpai, дуже хвалять їх продукцію і ціна невисока. 

 Реєстратор вибирав по власним критеріям:

1.Швидкоз'ємне кріплення. Автівка часто на вулиці, не хочу, щоб якийсь наркоша розбив скло із-за дешевого гаджета.
2.GPS. Дуже зручно коли на відео видно швидкість автівки.
3.Задня камера. Нещодавно була неприємна ситуація, повірив порядності людей, а вийшло інакше. Взагалі треба мати реєстратор 360 градусів😁
4.Мінімум кнопок на корпусі. Не потрібні вони мені, навіть екран не потрібен, все одно там нічого не розгледіти, зручніше налаштовувати і дивитися відео через додаток на смартфоні.

 В результаті придбав відеореєстратор Ddpai Mola N3 Pro. Не буду розписувати його характеристики, бо сам особливо не цікавився, але відео знімає він гарно, власне для чого і був куплений🙂

 Скажу, що реєстратор мені одразу сподобався, як кажуть, нема до чого придратися. А це гарний знак.

 Плюси відеореєстратора(що мені сподобалося):
🔸Дуже зручне кріплення. Щоби швидко зняти відеореєстратор, не потрібно навіть кабелі від'єднувати, бо кабелі підключаються не в сам відеореєстратор, а в кріплення що клеїться до лобового скла.

🔸 Мінімалізм в дизайні і конструкції. На корпусі реєстратора нема ні екрана, ні кнопок, лише світлодіодні індикатори роботи. Включається та виключається він автоматично при подачі або від'єднанні живлення, а всі маніпуляції проходять в додатку до смартфона.
🔸Замість акумулятора встановлено суперконденсатор, який теоретично вічний і не боїться надмірних температур.
🔸Дві камери для відеозйомки. Додатково в комплекті йде ще й задня камера.

🔸Гарний кут обзору камер, на відео видно дуже широко в обидва боки.

🔸Має вбудований GPS, на відео показує точний час і швидкість руху.

🔸Гарний комплект. Всі деталі дуже якісно виконані, довжина кабелів з велетенським запасом.

🔸Дуже зручний додаток. Перемикання між камерами миттєве, працює без перешкод. Класно придумали, що відеоролики відображаються не окремо, а у вигляді суцільного відео, можна вибрати, продивитися або зберегти будь-який фрагмент любої довжини.

Додатково можна включити режим накладання на відео додаткових шкал, по типу як на F1 - прискорення, висоти над рівнем моря і т.п. але воно мені ні до чого.

🔸Є вбудований G-сенсор з регулюємою чутливістю. При струсі кузова автівки відеореєстратор зберігає відео і фото з обох камер в окрему папку. 

🔸Приємна ціна за комплект в районі п'ятидесяти баксів.
🔸Гарна якість відео. Зрозуміло не 4К, але для діла достатньо. 
🔸Сучасний роз'єм Type-C на живлення і на з'єднання реєстратора з кріпленням. Це дозволяє перевернути реєстратор на 180 грудусів, щоб він знімав салон.
🔸Реєстратор практично не гріється при роботі.

 Мінуси відеореєстратора:
🔸Єдине що знайшов, навіть з моєю прискіпливістю, це місцями неточний переклад у додатку до смартфона.

 Значить зняв я старий відеореєстратор і приступив до установки нового. Доречі, зняти старий реєстратор зі скла було набагато складніше, ніж поставити новий, бо двосторонній скотч приклеївся до скла намертво і місце там таке інтимне, що нічим не підлізти...

 Для установки зняв частково ущільнювачі дверей і проклав проводи на живлення та задню камеру. Обидві  камери клеяться елементарно на двосторонній скотч.

Всі необхідні інструкції для встановлення йдуть в комплекті.
Живлення, як і раніше, підключив до прикурювача в бардачку.

 Пізніше знайшов ще одну штуку, але не було часу розбиратися що до чого. Якщо реєстратор працює якийсь час на непрацюючій та нерухомій автівці, то він сам переходить у економний режим, веде зйомку не постійно, а робить кадри через певні проміжки часу. При цьому блимає світлодіод, що знаходиться спереду біля об'єктива. Виходить він з цього режиму при запуску двигуна або струсу кузова автівки.

 Начебто все, мінус один пунктик в списку планів та робіт по автівці.

Схожі записи