ПОСТ ДЛЯ ТИХ КОМУ ЦІКАВА НАЧИНКА МАРКА. Деякі функції не працювали, але цілодобове штрудіювання форумів та місяці в гаражі з тестером та інструментами зробили своє діло
В 79 році марк претендував на преміум, тому мав багато цікавостей
1.Почнемо з простого. Електрорегулювання дзеркал на капоті.
Здається базова функція для сучасних авто, але для того щоб не бігати кожен раз до капота і виставляти потрібні кути-перевели на електро. Працює до сих пір, Жодних нарікань
2. Також вже базова функція для сучасних авто - бортовий комп’ютер
Має невеличке табло з світлодіодів, «Ок Монітор» які видають ту чи іншу помилку
Наприклад
«Brake lights»-проблема з стопами
Rear Lights-проблема з заднім світлом
Open door-відкрита дверь
Radiator - рівень ОЖ
Washer - рівень омивайки
Також окреме табло рівень тормозної рідини
Лампа-Японські Іерогліфи- датчик вихлопних газів - повідомляє про багату чи бідну суміш
Також дуже необхідна функція, в частності для автоспорту, Датчик ТИСКУ МАСЛА. ( показує який тиск прямо зараз)
3. Підігрів Омиваючої рідини патрубком системи охолодження
Цього дійсно не вистачає на деяких сучасних авто
4. Окрема кнопка «Parking Lights», якщо треба відійти, але оставити включене світло, горять габарити.
5. Регулювання рулю в 2х плоскостях, регулювання сидінь в 4х. Бокова підтримка
6. Вже звичні електро склопопідйомники
всі 4, центральний замок. Нажаль режим авто не працює, треба розбиратись
7. Кондиціонер(в самій топ комплектації міг бути клімат контроль), Автомат 3х ступка,з режимом овердрайв. Всі кто їздили на Марку відмічають що переключень передач зовсім непомітне. Ще в топ комплектації міг бути Іонізатор повітря-також постійно моніторь різні ресурси для купівлі та встановлення. В топ комплектації ще міг бути круїз контроль, але нажаль нема
8. В машині аж 5 попільничок. Епоха коли палили всі підряд внесла свої коррективи)
9. Функція самодіагностики-шляхом замикання двух запобіжників, на ОК монітор видає коди помилок, які потім дивишся по каталогу
10. Інжектор, дискові вентильовані тормоза вкруг. Нажаль мост, а в топ комплектації була незалежна підвіска, та редуктор з самоблоком.АЛЕ, її окремо я вже купив, лежить в гаражі та чекає свого часу для установки
Є ще багато іншого, на що я вже не звертаю уваги.
Якщо зацікавили якісь функції запитуйте, обов’язково отпишу ;)
Та й стиль японських авто того часу завжди привертав увагу, і милував око.
Якось вони зовсім інакше виглядають на відміну від сучасних.
Дивився б і дивився б на них))
Жарт жарт, тихо 🇯🇵
За пасата поржав капець)
А справжні культові американські машини це сила!
4 площини це я загнув звісно. Мав на увазі сидіння зад-перед, верх-вниз все сидіння, передня частина сидіння верх-вниз, для виставляння зручного кута між ногами та педалями. Ну і спінка, вниз верх
https://youtu.be/oswyes9zyuM?si=9U8b5c1QHDbp7a9U&t=1057