Приборка от А6/С4 на 100-ку (приборка с БК и БСК)

Приехала приборка с V6 Audi A6 C4 в полном фуле, ну по крайней мере, как я думал (я не утачнивал, а мне не сказали, нету показометра забортной температуры). Приборку заказывал у пользователя Prizzrak (который внезапно исчез из Drive2, надеюсь совпадение).
Собственно сейчас заказ делаю на гитару (для БК) + фишки ответные, и курю, что и как подключать (по БК и БСК), а так же исчу злополучный сигнальный провод для подключение расхода на БК.
В планах:
1. Подключение БСК (контроль ламп не интересен (по крайней мере покаместь, нада 301 реле искать, резать проводку, курить схемы, подключать) много гемора, а пользы для себя не вижу); контроль омывайки нам тоже не интересно; все остальное (бензин и масленка будут подключатся).
2. Подключение БК, собственно протяжка проводов от гитары до приборки (фишка на приборку есть, нужна теперь гитара + фишка на гитару);
3. АБС у меня нету (покаместь =)), потому просто выкрутим лампочку.
4. Гемор с стрекозой (заказываем стрекозу от А6/С4), за стрекозу от 100-ки дерут в три шеи. Притом если уже беру стрекозу, то на будущее вместе с Круизом на левой части (да да, я такой, планирую круиз доустановить). Потому нас ждет какая-то проставка под вал (так как дырка в гитаре больше под вал), а так же, другая распиновка фишек на сами гитары (фишки от А6 есть, потому либо обрежем существующую косу и перепаяем, либо будем дергать контакты в самой фишке, тут на драйве находил кто-то из пользователей ставил уже гитару с А6).
5. Перекодировать под мои 4-и цылинда, вместо 6-ти.
Где-то так.

А теперь всем АТЕНШН!
Часть юзеров об этом не знает (к вниманию тем, кто ставит приборки от А6/С4 на 100-ку С4) не важно с контролем БСК или без.
Речь пойдет о датчике давления масла на 0,25 бара и на 2,5 бара и выводе информации о низком давлении на приборку.
Приборка Ауди 100 С4.
Сюда выводится информация как о низком давление масла (холостой ход, датчик 0,25 бара), так и о давлении на оборотах выше 2000тыс. (датчик 2,5 бара).
Приборка Ауди A6 С4.
Выводится информация о давлении масла ТОЛЬКО на оборотах выше 2000 тыс. (датчик 2,5 бара). Датчик давления 0,25 бара до левой пятки, информация от него ни куда не приходит на приборку (точнее сказать приходит в пустой контакт).
ФриЦЫ пощитали датчик 0,25 бара не нужным и убрали его. Оставили датчик 2,5 бара, который в случае с БСК мы соединяем 12 пин с фишки БСК с 14 пином зелёного разъёма.

Потому в моем случае я буду запитывать какуюто лампочку из доп.секции (там где лампочки непристегнутых ремней, иммобилайзера и т.д.) на лампочку низкого давления.

Вот такой ситуеЙшин =) Не болейте =))