Приборка от А6/С4 V6 на 100-ку (приборка с БК и БСК) установка

Времени совсем мало, что б что-то писать. Немного выкроил времени.
Собственно установил приборку от А6/С4 V6 с БК и БСК.
От БСК конечно толку мало, ну кроме надписе предпусковой ОК. А вот БК радует, ездишь более економично когда нужно, основываясь на моментальный расход.
По подключению все стандартно, в плане уже все давно разжовано на сайте авто-мастер, да и сдесь уже есть отчеты. Иными словами, заземлил АБС и Контроль ламп, и провод масленки после 2000об посадил на соответствующий контакт БСК.

Ах да, так как система контроля масла на ХХ оборотах у моделей А6 С4 отсутствует, соответственно ноги (провода) в фишке у моделей А6 нету, а модели 100 С4 данный мониторинг имеют + соответствующие провода от датчика, я решил свое авто не лишать опции мониторинга давки масла (пускай немцы там себе решают нада-ненада).
Итак, я реализировал это следующим образом.
Взял контакт №5 с зелёной колодки — это МИНУС с датчика (когда нету давки на датчике, на нем минус, когда есть давка соответственно разрыв).
Берем с провода на котором появляется +12 при зажигании (я брал с зеленой колодки с №7 провода, по моему =)) и Минус с нашего контакта №5 датчика. Ищем только на какую лампочку выводить, я взял из секции верхних лампочек, лампочку AirBage (все равно у меня подушки нету).
Провод для БК (сигнальный) взял в красной колодке в ногах пасажира на контакте папа (сверху), в контакте мама снизу его уже нету.
Ну и через кабель и прогу VAG Tool перекодировал приборку с 6-ти цилиндров на 4-и цилиндра.
Вот и все =)