Заміна акумулятора

Був ряд факторів , які натякали що пора міняти акум. 

Потім , приспустило трішки колесо - підкачував компросером - прилетіло повідомлення від сигналки що сідає акум ( пізніше ще отримував повідомлення такі)

я подивився , і той що стоїть у мене - з заводу ще рідний. Строк не маленький вже, тож вирішив міняти.

іхати на сервіс за такою дрібницею - я не люблю. «Чого там такого, сам поміняю» подумав я. 

виявилось що міняти його пішки складніше, але доволі реально. 
в котре переконуюсь, що якщо в німецьких авто щось лізе з великою силою - то скоріш за все ви щось робите не так. 

здивувало, що навіть є трубочка для вентиляції акуму. Інни каже що треба обережно бо можна зламати. Нажаль не сфоткав.

Відкрутивши всі гвинтики, обережно відключив всі розʼєми. Планку яка кричіть акум до корпусу - я не відкрутив , бо другий болт під фальш підлогою , навіть з карданчиком туди не достану щоб відкрутити, а потім треба його буде ще закрутити. Тому просто відвинув сторону і достав. 

Зборка назад - така ж в зворотньому порядку. 

І після установки - не забути прописати в мозгах. 

Робота зайняла 20-30 хв. Але з моєю больною спиною - дуже не зручно .