Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Звітує наземна інженерна команда: ідіть нахер з такими запусками!
Я навіть не знаю як назвати цей проект. Мабуть "Факап" підійде найкраще.
В попередньому дописі я встановив двигун і після того як повернув автівку до гаража і за допомогою фізики, того що залишилося від м'язової маси та матюків усе ж таки запхав цю груду металу на місце постійної дислокації, щось клацнуло у спині. Довелося майже тиждень побути самому нерухомістю з уколами та масажами. Так і пролюбилася більша половина відпустки.
Але друга половина пройшла з максимальною продуктивністю. Таки зібрав усю підкапотку, залив олію в двигун, обережненько через отвір датчика тиску в масляному насосі закачав насос. Прокрутив двічі стартером без свічок запалювання. Вкрутив назад свічки, увімкнув запалення і... якийсь не такий звук паливного насосу. Хьюстоне, запуск відкладено - ви дебіли.
Вставивши перемичку замість паливного реле, дивимося на манометр палива і бачимо... тиск 0. Покрутили регулятор і нема результату. Причиною виявилися переплутані трубки подачі та обратки палива як раз після сталевих магістралей біля правого кріплення стабілізатора. Хто знає який то секс їх знімати - той зрозуміє. Ну ок, проблему знайшли, проблему вирішили. Знову зворотній відлік...
Двигун завівся ну як би це сказати... не з пів пінка, а з однієї тисячнох піночка. Але ж лампа тиску мастила не гасне вже 5 секунд. Глушимо і бачимо під мотором калюжу liqui molly літри на дві. Підкапотка уся забрискана і х.з. звідки такий потік узявся. Потім за допомогою дзеркальця знайшов причину. Отвір на блоку біля масляного насосу був не заглушений і як раз з нього і пішов фонтан. Ок, знімаємо зі старого блока заглушку і вкручуємо. Знову детейлінг підкапотки, ну принаймні прибрати густі шари олії. Доливаємо в двигун ті два літри з резервної каністри. Хьюстоне, ми готові.
Запуск відбувся з третьої спроби. Лампа тиску погасла миттєво, тиск 4 бари тримає одразу. Тепер лишилося усе зібрати до купи і обкатка/налаштування.
Починаю збирати підкапотку до купи і не можу знайти маленький вентилятор радіатора. 2 дні пошуків, знайшов усе що вважав колись втраченим. І старий не рабочій фієстовський вентилятор. Але ж я нещодавно його викинув... або не його. Так, якби можна було дати звіздюлей самому собі, то я б це зробив. По неуважності у смітник відправився майже новий вентилятор gm вартістю на сьогодні від 3000 грн😭.
Ну нічого, головне що усі запчастини усе ще є в продажу і новий карлсон вже на місці.
Багато вийшло тексту, але фото теж буде. Одне:
Підкапотка повністю зібрана, підзарядимо аккумулятор і на виїзд.
Одне хочу зауважити, пане - не лийте у мотор олію, для того є моторна олива, продукт переробки нафти, і відповідно насос не масляний (цей харчовий продукт тут ні яким боком), а оливний ;)
А так пишіть-но ще, дуже цікаво.
Ну а про олію, оливу, мастило, масло... друже, я 35 років був російськомовним. З часом писатиму більш грамотно українською.
Краще порадіти за те, що людина такий проєкт тягне у складні часи, пішла з кацапського драйва та наповнює цікавим українським контентом мережу.
Djein, вітаю! Бережи себе ;))) А то на кого нам рівнятися у побудові таких автівок)))
Чекаємо на вихід на орбіту)))
Та в мене є за кого радіти, хто тягне проект - "Захист України від москальської окупації".
Але це ж звісно не так героїчно, як піти з кацапського Драйву, тому й не заслуговує такої величезної поваги...
Так, не всі боронять Україну у лавах ЗСУ, але як що потрібно буде, ніхно не стане ховатись. Але зауважу, що життя ні хто не відміняв, тому не розумію ваші претензії і натяки на героїзм та драйв. Ви вважаете шо добудова автівки на яку все було куплено ще до 22 року це гріх та зрада країни та ЗСУ!? Ви просто не в курсі подій які відбуваються по цьомц проєкту. Тому не бачу сенсу продовжувати з вами це спілкування.
Повага, це не коли вам хтось шось зобовьязаний, а відношення до співрозмовника.
Так що свої зайваження можете переносити туди де це доречно!
Маю честь!