Помилка P0101 (Qashqai 1.6 dci R9M)

Трохи вийшла довга історія, але можливо комусь пригодиться. Інформації про неї ніде не знаходив. Діло було в 2022 році. Час від часу вискакувала помилка P0101, причому випадковим чином. Іноді можна було проїхати 300км і ніразу не вискакувала.

P0101 - Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor -range/performance problem

Заміна MAF

З того що знаю, попередній власник замінив MAF на новий Hitachi, але не допомогло.

Старий датчик віддали разом з машиною.

Новий датчик Hitachi 2505109. В коробці лежав оригінал Continental із запиленим логотипом. А взагалі, це же самий розходомір стоїть на Renault, тому можна ставити оригінал від нього. Там той же самий виробник Continental, просто ціна менша.

Діагност №1

Так як раніше не мав справу з дизелем, то вирішив з'їздити до діагноста. Порадили одного в Городку.

Підключили сканер, подім димогенератор. По його словам, побачив негерметичність впускного патрубка після розходоміру. Але так як туди важко добратися, він відмовився від подальшого ремонту.

По цінах: 250 грн комп'ютерна діагностика, 250 грн за димогенератор.

Діагност №2

Знайшов іншу людину з димогенератором, яка була готова взятися за ремонт. Перед початком робіт, щоб пересвідчитися, підключили знову димогенератор. Накачали тиск і на моє здивування, все було герметично. Заплатив знову 250 грн

Постало питання, чи то перший діагност обманув, чи другий робить щось не так. Поки взяв паузу і не став розбирати впуск.

А тим часом почистив ЕГР. На помилку це не повпливало, але за цей механізм вже був спокійний.

Діагност №3

Через деякий час вирішив зробити контрольний замір димогенератором. Заїхав до третьої людини, підключили генератор і все так само герметично. Знову 250 грн.

Сама більша проблема цієї помилки в тому, що вона вискакувача випадковим чином. А їздити зі мною по 300км з підключеним сканером і зчитувати параметри бажання не було .

Car Scanner

Маючи хороший досвід по бензиновому Ford Escort, зрозумів, що настав час розбиратися у принципах роботи дизельного двигуна. Новий досвід завжди цінний.

Почав із самого простого - вивести показники розходоміра. Купив платну версію Car Scanner. Розблокував повноцінну роботу з графіками і в дорогу.

На наступному графіку є дві нижніх лінії і в один момент вони розходяться. Це якраз і є момент коли виникла помилка.

Потім почав добавляти інші графіки. Для прикладу, помилка вискочила в 22:08:45. Вивів різні датчики, щоб побачити параметри в цей момент.

Тобто скоріше всього є відхилення між розрахуноковим і реальним значенням витрати повітря. І коли ця різниця досягає певної межі, тоді вискакує помилка.

Офіційна сервісна література

Почав досліджувати усю схему мотора і датчиків які впливають на розрахунки витрати повітря. 

В офіційцій сервісній літературі розписано про кожну помилку, можливі причини і усі кроки для точної діагностики. Дуже крута штука.

Ось що пише там за P0101

З можливих причин:
- проводка і фішки датчиків
- датчик MAF
- датчик надуву
- датчик температури воздуху на впуску 2
- негерметичність впускного воздуховоду

Також там розписано кроки діагностики для саме цього випадку

Пройшовся все по порядку.

Крок №2 і №3, зранку прийшов до машини і поки машина холодна перевірив:
- показники датчика надуву (Boost pressure) і атмосферний тиск (Atmospheric pressure) мають одинакові значення.
- температура впускного повітря (Inlet Air temperature), температура навколишнього середовища, температура охолоджуючої рідини(Water temperature) збігаються в межах +/- 10 градусів

І тут згадав, що в таблиці вказувалось саме "датчик температури воздуху на впуску 2". Тобто, це означає, що є 2 датчика температури. Перший вбудований в розходомір, а другий знаходиться після інтеркулера, відразу перед блоком вихревих заслонок. Він поєднаний в одному корпусі із датчиком надуву.

В параметрах відображається як "Damper Valve Upstream temperature"

І він показував 99.5 градусів. От і вся проблема.

Замовив новий датчик Bosch 0281006108. Такий самий лежить в оригінальній коробці Nissan.

Після заміни показники стали адекватними

Загальні витрати:
Hitachi 2505109 - безкоштовно
Комп. даігностика - 250 грн
Димогенератор - 3*250 грн
Bosch 0281006108 - 835 грн