Реставрация\гибридизация TD05HR-16G 9.8T (20G)

уже лет пять у меня в гараже лежит пылится классная турба, правда немного обижена жизнью, TD05HR-16G 9.8T, то есть ЭВО 8… втулки оригинальные, родные, люфта продольного нет вообще, а поперечный еле заметный, то есть все класс как бы, но есть одно НО — холодной улиткой толкнуло и оборвало борт картриджа на 90%, и когда оборвало борт, дальше толкнуло и погнуло холодную крыльчатку с одной стороны, наклонило лопасти… не сильно, но есть такое…когда то когда я купил ТИГ, я решил попробовать заварить чугунный картридж и у меня ничего из этого не вышло, увы…(( варить пробовал я нержавейкой 308, не пошло совсем и я забросил эту идею…((сейчас скил сварки уже немного прокачен, есть присадка под чугун, а мозгам иногда хочется отдохнуть и заняться просто чем то интересным, достал я опять тот картридж и давай пробовать опять…)хоть это все и тонкое, но для начала решил все таки расшить трещину! поставил прихватки небольшие что б борт сидел на месте и между прихватками расшил

после этого расшивалось и в месте прихваток и так проваривалось максимально, даже с провалом в ту сторону (в паз уплотнительного кольца)

далее к токарю и ровняем все что напортили

удивительно, но за два вечер неспешно и не вкладывая деньги получилось восстановить картридж…)после этого начал исследования что по крыльчатке делать и понял что зря я раньше этим не занялся, крыльчаток вагон разных на эту турбу! разное количество лопастей, форма, размеры и способ изготовления! есть и горячие крыльчатки, так же разного размера и количество лопастей можно изменить!так как в турбе вообще не уверен, чисто опыт — заказывать решил что то из дешевого… а раз уж можно поставить бОльшую, спросил у знакомого токаря сможет ли расточить улитку алюминиевую под крыльчатку, он согласился на такую работу, ну и пришлось заказать уже сразу увеличенную=)

сток холодная 48/68

купленная 52/68

крыльчатка литая, так что не пугаемся весу)

отдаем это все токарю и через пару дней имеем алюминиевую улитку расточенную под новую крыльчатку, я был удивлен, но расточил он конечно классно! все очень плотно сделал и чистота поверхности

итого — вместо одного похода в мак имеем интересную твинскрольную турбу…)

Ціна питання 900 UAH, Пробіг 314100 км.