Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Гофру до егр видалив,канал заварив
В такому стані були старі шланги
Робочий процес,і мінус два болта
Турба готова до ремонту,масло було кругом
Перший ремонт після покупки автомобіля. Те що турбінка мертва я знав ще до того як купував тачку, отже після переоформлення зайнявся ремонтом. Варіантів по ремонту турби було декілька: 1 купити нову (не наш варіант), 2 купити беушну (кіт в мішку) 3 відправити на реставрацію свою (довго) і 4 замінити картридж самому (наш варіант,дешево та сердито)))
Поки турбіна лежала на столі,зняв колектори і заглушив ЕГРа, також користуючись нагодою і хорошим доступом до стартера перебрав його,щоб потім туди вже не лазити,ну і на останок замінив патрубки до пічки і корпуса свічок підігріву .
Робота проводилась досить давно і значна частина фото успішно втрачена,так що маємо що маємо...
По запчастинах: картридж турби 3500, комплект прокладок 400, шланги 400,корпус із свічками підігріву тосолу б/у 150, щітки стартера + перепайка 500,робота як завжди безцінна.Якось так
