Тормоза, зима в апреле, ГБЦ

Машина ездит каждый день, особенного за последнее время почти ничего, если можно так сказать про автомобиль "88го года выпуска))

…Выехал с работы, пропустил поток, разгон, левый поворот, перестроение вправо, лихой поворот с набором скорости… Слева въезд на парковку супермаркета, жму на тормоза… их нет! педаль провалилась! Слава Богу, не было никого впереди, потихоньку все же оттормозился, повернул, запарковался… Под машиной сухо, под капотом тоже. Блин, фигня. Ладно, затарился в магазине, вернулся с пакетом продуктов, сел, поехал. Да, верно, тормозов нет. Надо либо на подъемник на работу, через 10 ступеней бюрократии, либо домой, на яму… но туда 30 км! Ладно, едем. Аккуратно, держим дистанцию. Дотормаживаю на светофорах ручником. Окей, дальше подробностями не мучаю). В общем, шланг порвался передний левый. Дома без ямы его поменял (благо был запасной), прокачался, все ок.

19 апреля в Харькове выпал снег, да такой, что зимой не было столько! Многие переобулись на лето, и вот у них были проблемы. А у меня нет, я не успел! ))

Со временем начал замечать, что по приезду, глуша мотор, слышу бульканье в с-ме охлаждения, и сопли под крышкой расширителя. Диагностировал просекание компрессии в рубашку. Пришлось снимать голову, чтобы удостовериться…

Удостоверился. Вот как это выглядело:

Хваленый Рейнц… Хотя, скорее всего, это была подделка. Либо перегрев (в Карпатах прошлым летом было жарко). А может, и то и другое. Ну не суть, теперь нужно устранять. Денис из Херсона прислал новенькую Глайзер, на них, вроде, нареканий не было. Ну и, ясен пень, шлифовка ГБЦ. Пашка PIAREL помог со шлифовкой и одолжил динамоключ.

Отдельная история была, из-за чего на два дня затянул сборку — в картер провалился замок цепи! Я тогда очень сильно расстроился. Движок снимать ради снятия поддона ну совсем не хотелось. Искал замок купить но нигде не нашел. И, слава Богу! Что не оставил его в картере, магнитный доставатель помог. С 56-й попытки))
Радости моей не было предела! Собрал, отрегулировал натяжитель, затянул, все ГУД! Через несколько сотен км еще раз снял крышку обтянул гайки ГБЦ с нужным моментом. Теперь под капотом сухо. Катаемся.