Яким він колись був...

Пройшов рік з моменту придбання цього апарату, який тішить мене кожен раз, коли маю можливість навіть знаходитися поряд з ним, вже не кажучи про керування ним) за рік було багато чого зроблено, про що було описано в бортовому журналі, а наразі я зібрав наявні фото з ним та інформацію, щоб відтворити хоч трохи його історію до його купівлі.

Найдавнішим з його власників, відомих мені, був Oleh-M. Після того були "якісь гуцули", потім Павло і наразі я. Фотографій від Олега ще не отримав, тому можливо пізніше відредагую пост з доповненням. Від гуцулів чекати не варто нічого) а от при Павлові фото є, адже він займався "реставрацією" його, хоча і в деяких моментах я побачив або кінець ентузіазму, або бажання пошвидше збагрити, або це такий підхід, але то вже не мені судити, бачили очі що купували, як то кажуть)

З наявних фото на сторінці Павла на ворожому усім відомому сайті видно що авто було не зовсім плачевному стані...

Але, це лише перший погляд. Насправді автомобіль потребував кузовних робіт

І вже готовий результат, який я отримав

Чому інші деталі під капотом? Мав свапатися 1.9 TDI від Г3 наче, зі старого двигуна продалося все окрім блоку (хоча і блок EZ, які ніколи не стояли на сірокко, принаймні того року випуску. Можливо колись хтось замінив двигун, але він вписаний в ТП). Після того все знову куплялося і встановлювалося назад... І звичайно ж, що простіше купити всратий карбюратор солекс, аніж поставити оригінальний Pierburg 2e2. А що я? Я в тому не дуже розумівся на той момент, до цього був тільки Г1, на якому я встиг поїздити місяць і потім усім відома істота вирішила зіпсувати життя всьому світу. Але зараз не про те. Зараз про мрію)

Я чекав його майже рік, бо коли шукав сірокко, Павло сказав, що планує цей продавати і збере його за 2 місяці, ага)) Тим не менш, я його забрав і там повилазила купа проблем, в основному з електрикою. Але що тут думати - то була його ціна і він абсолютно їй відповідав, я ні краплі не жалію про купівлю, бо я краще покопаюся в електриці, аніж буду чекати авто місяцями з малярки) а про усі інші трабли, які були з авто та доопрацювання можете прочитати в бортжурналі до авто, намагаюся викладати сюди все про нього)

А надалі ще більше цікавих доопрацювань, які чекають свого часу, але нажаль наразі є речі набагато важливіші, до яких залучена більшість свідомих українців, безпосередньо або допомагаючи, тому прочитали лонгрід - відкрили приват - закинули міні донатик у фонд "Повернись живим" і далі почалапали творити, робити свій день та життя кращим)