Вебер или солекс

Ещё до капиталки заметил что на газу расход 40/150-180 км, думал что вот такая вот езда, вот такой вот и расход, когда рассказывал знакомым на прадиках и паджериках, на меня смотрели охуевшим взглядом. Но тут же словил клин, и сразу согрешил всё на это, и вот спустя неделю, выкатав полный бак (40 литров) всего за 150км понял, что это не нормально абсолютно, так как на обкатке я даже на педаль нажимать боюсь. Понятно что вопросы по газу - это газовый редуктор, по бензину - это карб. С редуктором я уже определился, дал ему второй шанс, проедусь я ещё полный бак, посмотрю что покажет, если так же, то буду ставить новый, какой именно - вообще без понятия какие хорошие, какие плохие, буду рад если кто-то подскажет. Если нет, то буду надеятся на ребят из сервиса. Но так же меня смущает поведение машины на бензине, не чувствуется тяги, хотя карбюратощик вроде проблем не увидел. 
Вот я и задумался, по стоку же стоял Вебер, почему все стали его менять? Читал за него на драйве, вроде все говорят что нормальный и едет и грубо говоря как инжектор работает. Буду надеятся, что кто-то подскажет их различия, плюсы и минусы простым языком)

Почему-то я ожидаю рекомендации по поводу установки инжектора, я в принципе тоже думал об этом, но очень будет много вози с его установкой и денег это всё же стоит хороших, может быть в будущем, но пока не до него)