Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Знявши, точніше намагаючись зняти передні крила, я побачив що нижня частина крила сгнивша, 21см трухи замість крила.
При спробі зняти крило я його просто відрізав від лонжерона, так як в тому місці було все дуже сумно. Болти закисли, ні змазка, ні нагрівання не дало результату. Навіть ударна викрутка не допомогла, від неї лонжерон тупо зігнувся. Обидві сторони однаково ушатані. Тачка з Прибалтики була пригнана до купівлі, тому усе дно та арки руді через клімат. Але критичних місць начебто немає.
Як результат, вирізати, переварювати частину лонжерона, під заміну передні крила. З розборки брать навіть не розглядаю, так як ціна космос, Тайвань як вихід з ситуації. Що не може не засмутити, так як це фінанси, та зайвий час, тому що просування з побудовою тачки стопориться.
Але у цій справі, усі складнощі додають досвіду та роблять сильніше;)
Руки опустили, потім підняли та замовили пару Тайвань крил, і взялись за сєкс з лонжеронами.
Вваривши ось такі вставки установив нові крила, виставив по зазорам, що було вкрай складно в одну пару рук. Але я це зробив)
Далі вирізав арки як і на старих крилах. Далі зроблю пару арок і будемо працювати далі.
Заодно залишу відгук про тайвань деталі.
по зазорам:4,5 / 5
товщина металу: 3 / 5
Зазорами задоволений цілком, все чітко стало після 27282927 налаштувань;)
А от саме крило фольга. Але є козир у рукаві, як підвищити його жорсткість.
А ще цікаво де ж ви працюєте, що маєте стількт вільного часу?)))
Цей процес вже триває 4 місяці. Записи я переніс з єдрайву, так як то шляпа повна.
А так, два-рази на тиждень, по 2-3 години, це все що я маю)
У мене робота та дитина-немовля. Тому часу у мене скажімо трохи бракує)
Щоби крила ходили як оригінал, я їх зсередини гарно наждачкою зачухав, потім погрунтував в два шари антикорозійним грунтом і вже після покраски ще вкрив товстим шаром мастики.
А мої майже світяться😂