Щось у дзеркалі

Давно мені не давали спокою лопухи дзеркал та покажчики повороту в крилах. Щодо перших, то вони якісь занадто великі для легкових та водночас занадто округлі для позашляховика, і в графіті цей недолік став ще більш помітним. Покажчики, в свою чергу, були "сліпі", бо через крихітну лампочку без відбивача світили дуже погано. Це було звісно краще за ніщо, але, як на мене, все одно не гуд.

Отже в планах з'явилося встановлення дзеркал з покажчиками повороту, але було відкладено у далеку комору. Однак нещодавно товариш приїхав для заміни покажчиків в дзеркалах на світлодіодні з динамічною "стрічкою", після чого стокові угорські плафони Mopar з теплими ламповими лампочками залишились у мене через їхню безпорадність для минулого власника та наші з ним бартерні відносини. "Обмін... Обмін..."

Одразу ж докупив тайванські кришки дзеркал з отворами для ліхтарів, десятку кліпс для карт дверей та балон чорної Motip Matte Black.

Кришки виявилися напрочуд якісними і з ідеальним фітментом. Єдина вада - погана обробка швів, але це я швидко виправив:

Сьогодні забрав у жінки Джіп та привіз до боксу, щоб встановити все на місце. Насправді не знав, що на мене чекає, бо проводіння під повторювачи могло бути в дверях, могло бути тільки у блоці бортової електроніки, а могло його не бути взагалі. Я сподівався на краще, і, як з'ясувалось пізніше, не даремно, бо мені пощастило і проводіння було.

Чорний конектор, з якого до дзеркала виходять чотири дроти для керування дзеркалом, мав два зайві дроти з боку дверей. Перевірили мультиметром - блимає! 

За пінами їхати було ліньки, тож зробив через якісь роз'єми з шухляди електрика. Мені байдуже, аби працювало та зберігалась можливість легко все від'єднати. Тож демонтував дзеркало, пропустив дроти крізь його опору, під'єднав до проводіння в роз'єму та маси і навіть жодної кліпси не зламав, втім замінив дві, що були зламані минулого разу:

Щодо кришки дзеркала, то для демонтування використав малярний скотч (щоб тягнути кришку вперед) та довгу викрутку (щоб натискати на два фіксатора між безпосередньо дзеркалом та його корпусом). Ліхтарі стали на місце, як рідні (може тому, що вони рідні?)

Як на мене, виглядає все доволі гарно. Покажчик попри жалюгідну самотню W5W дуже помітний, особливо збоку, дзеркала виглядають менш нудно та взагалі меншими, а чорні кришки пасують до ручок дверей, емблем, колес, даху, тощо..

Але ж три різні за формою покажчика повороту в одному куті автівки - це занадто. Отже повернув помаранчевим ліхтарями в крилах їхній колишній функціонал, і тепер вони знову marker lights (тобто, габаритні вогні) за американським стандартом.

Взагалі-то вийшло "дьошево і сєрдіто".  Тепер треба щось зробити з сірою вставкою на бампері, бо тепер вона знов ні до чого. Або не робити і все ж додати якихось графітових акцентів. Подивимось ...