Збірка_69. ЕТК_17_Система охолодження. Охолодження системи змащення двигуна.

Збірка_69. ЕТК_17_Система охолодження. Охолодження системи змащення двигуна.

Встановивши звукові сигнали, я згадав про масляний радіатор - він вже давно лежить готовий до установки, тож вирішив його тежвстановити. Тож починаємо новий розділ:Система охолодження

Перший підрозділ:Охолодження системи змащення двигуна

Для моделі 325i масляний радіатор встановлювався в базовій комплектації.

Деталь №1 - масляний радіатор (17 21 1 712 658), для до рестайлінгових моделей. Хоча номер по факту інший:

Деталь №2 - трубопровід підводящий (17 21 1 707 863)

Деталь №3 - трубопровід возвратний (17 21 1 707 864)

Деталь №4 - саморіз ST6,3X16-C-ZN (07 11 9 916 822) - 2 шт.

Деталь №5 - шайба A6,4-200HV-ZNS3 (07 11 9 903 791) - 2 шт.

Деталь №6 - листова гайка ST6,3-1-ZN (07 12 9 925 742) - 2 шт.

Деталі №7...10 - використовуються на рестайлінгових моделях, для кріплення відповідного радіатора - він має спеціальні кронштейни для демпферів. На до рестайлінгових моделях не використовується, так як радіатор кріпиться до кузова жорстко. Фото з інету:

Деталь №11 - скоба (17 21 1 709 491) - 1 шт.

Деталь №12 - шайба A6,4-200HV-ZNS3 (07 11 9 903 791) - 1 шт.

Деталь №13 - саморіз ST6,3X50-C (07 11 9 916 842) - 1 шт.

Деталь №14 - кронштейн маслопроводу (17 21 1 709 492) - 2 шт.

Деталь №15 - кільце круглого перерізу13,4X1,78 (17 22 2 245 358) - 4 шт.

Деталь №16 - кронштейн маслопроводу (17 21 1 712 759) - 2 шт. Використовується, як замінник №15.

Деталь №17 - втулка (61 13 1 362 361) - 1 шт. Використовується разом з №16.

Радіатор я дуже добре промив, вирівняв всі його ребра, почистив та пофарбував. Шланги від нього не відкручував, тому нові гумові кільця потрібно буде встановити лише з боку мотора.

Встановлюємо три закладних пластини у спеціальні отвори.

Прикручуємо радіатор двома саморізами та праворуч притискаємо скобою №11 через кронштейни №14 трубопроводи.

Радіатор встановлено.

Шланги поки що просто висять. Після установки мотора залишиться їх прикрутити до масляного фільтра.

P.S.Мені здається, що при установці радіатора кондиціонера, доведеться знімати масляний радіатор, бо він буде заважати - подивимось... Добре, що це просто і швидко.Інші підрозділи про охолодження вже будуть аж після установки мотора... мабуть це буде ще не скоро...