Збірка_67. ЕТК_71_Запчастини+приладдя (двигун+шасі). Ящик для інструментів

Збірка_67. ЕТК_71_Запчастини+приладдя (двигун+шасі). Ящик для інструментів

Наступний підрозділ:Ящик для інструментів маленький

В ETK чомусь маленький ящик не доступний для моделі 325i та для дизельних машин, хоча по факту, в більшості випадків вони ним комплектувались із заводу. А великий ящик був додатковою опцією. Мабуть знов помилка... Ще дивує наявність свічного ключа для дизеля 

 Та й взагалі, якась плутанина з номерами - всі номери ящиків, наведені в ETK, я ні разу не зустрічав по факту, в той же час всі номери, що я маю в наявності, не знаходяться в ETK. Хоча це можна пояснити тим, що в ETK наведено номер не самого ящика, а номер комплекту, разом з його кріпленням.Отже, в мене назбиралось чимало цих ящиків, включаючи, доволі раритетний великий ящик для E30.

Всередині вони мають деякі відмінності.

Великий - (71 11 1 120 002) - (в ETK 71 11 1 119 997) - використовувався для E30, як додаткова опція. Також на E23 та E28.

Перший - (71 11 1 128 911) - (в ETK 71 11 1 128 913) - використовувався для машин з моторами M10, M20, M42, S14. Також на E23 та E28.

Другий - (71 11 1 179 926) - (в ETK 71 11 1 179 925) - використовувався для машин з моторами M40, M42, S14.Різниця між ними тільки у розмірі ніші для свічного ключа - в першому вона ширша для ключа 21мм, а в другому вужча для ключа 16мм.

Третій та четвертий однакові - (71 11 1 152 080) - (в ETK 71 11 1 152 079) - більш ранній, використовувався для машин з моторами M10, M20, M42, S14. Також на E23 та E28.Відрізняється від першого розташуванням свічного ключа та штифта - навпаки, та розташуванням ключа для аварійного відкривання електросклопідйомників - внизу праворуч, а не по центру. Також різні виробники - ELBATAINER та SAFIPLAST, відповідно.

Не впевнений на всі 100%, але такі висновки я зробив, судячи з інформації, наведеної в ETK.

Отже, всі ящики помив і вибрав найкращий. Ним виявився другий ящик, хоча він для M40 (до речі на ньому крім номера є і це маркування - M40). Ще я помітив, що на пізніх ящиках, стрічка кріплення чорного кольору.

Чому не поставив перший для M20? Тому, що у мене поки що нема свічного ключа 21мм, а ключ 16мм в ньому не тримається. Пізніше знайду потрібний свічний ключ, заміню ключі 8х10 та 12х13 на кращі, - тоді поміняю і ящик.А поки що мій комплект виглядає так:

Деталь №1 - ящик для інструментів (71 11 1 128 911)

Деталь №2 - різьбова вставка (71 11 1 179 445) - вставляється в отвір на кришці багажника.

Деталь №3, №4 - не використовується.Деталь №5 - різьбова пробка (71 11 1 117 440) - закручується в №2.

Деталь №6 - стрічка кріплення (71 11 1 179 443) - вставляється в прорізи в ящику та в кришці багажника, служить обмежувачем відкривання ящика.

Деталь №7 - демпфіруюча прокладка (71 11 1 152 109) - поролон, що приклеюється на кришку багажника.

Деталь №8 - саморіз ST4,2X19 (07 11 9 904 431) - 2 шт. для кріплення ящика.

Деталь №9 - гаєчний ключ ріжковий двосторонній 17-19 (71 11 9 690 008). Не доступний до замовлення.

Деталь №9 - гаєчний ключ ріжковий двосторонній 8-10 (71 11 1 112 893)

Деталь №9 - гаєчний ключ ріжковий двосторонній 12-13 (71 11 1 126 148)

Деталь №10 - викрутка (71 11 1 179 629)

Деталь №11 - штифт (71 11 1 093 774) - використовується, як вороток для свічного ключа, та як направляюча при заміні запасного колеса (багато хто про це не знає - дуже зручно). Фото з інету:

Деталь №12 - свічний ключ 21мм (71 11 1 179 745)

Деталь №12 - свічний ключ 16мм (71 11 1 179 700)

Деталь №13 - плоскогубці (71 11 1 179 522)

Деталь 14 - сумка з інструментами (71 11 1 128 360) - використовувалась тільки на спеціальних автомобілях. Не доступна до замовлення.

Ключ для аварійного відкривання електросклопідйомників (54 12 7 199 322) не показаний в цьому розділі ETK. Але я про нього раніше вже згадував - Z-подібний 6-гранник. Використовується тільки при наявності електросклопідйомників, та/або електролюка.

Отже, весь інструмент ще можна купити новим, крім ключа 17-19.

Ящик прикручується двома саморізами до кришки багажника. Мені для цього прийшлось знімати обшивку кришки - потрібно було зразу його прикрутити. Хоча, бачив на більшості фото в інеті - ящик прикручують поверх обшивки, тим самим, додатково притискаючи її. Але вигляд не дуже естетичний. Тож я "заховав" кріплення ящика під обшивку - так виглядає значно краще.Вставляємо стрічку, та приклеюємо поролон. До речі я купив новий поролон, і думав, що він прийде на клейовій основі. Але ні - просто поролон. Довелось приклеювати його на будівельний клей для пористих матеріалів. Розкладаєм ключі по місцях.

Про пусті місця в ящику - вони використовуються на більш старих кузовах E23 та E28 для інструменту аварійного відкривання електросклопідйомників:- штифт (71 11 1 150 191) - кладеться всередину свічного ключа- пластикова насадка на штифт (71 11 1 150 500) - кладеться ліворуч внизу. Не доступна до замовлення.Фото з інету:

Для E30 ці деталі не використовуються. Але можна буде і їх купити, - просто щоб місця не пустували 

Закриваємо ящик - краса! 

:)

Наступний підрозділ:Ящик для інструментів великий

Додаткова опція - великий ящик для інструментів, з розширеним набором ключів. Кріпиться аналогічно, але на 4 саморізи. Додаткові отвори в кришці передбачені, але він не сумісний з обшивкою кришки багажника. Крім цього, на моєму ящику відламане його кріплення. Тож він у мене залишиться просто для колекції опцій. Але з усього комплекту інструменту для малого ящика, у великий ящик підходить тільки викрутка. Всі інші ключі потрібно купувати саме для великого ящика - вони теж великі. Це добре видно на фото - просто перекласти їх з малого ящика у великий не вийде:

А поки що, у мене є для нього тільки поролонова вставка для запасних ламп (71 11 1 127 113).Але весь комплект доступний до замовлення, при чому, його можна купити по одному номеру - (71 11 1 115 329). Єдина відмінність нових комплектів, від старих - зелений колір ручок на викрутках. Фото з інету:

В ранніх комплектах - червоний. Фото з інету:

Може якось потім куплю для колекції.Наступний підрозділ:Лампи/запобіжники

Про лампи та запобіжники я вже писав у відповідних розділах, тому тут повторювати не буду. Тому в цьому підрозділі розглядаємо лише одну рідкісну деталь. Хоча, про неї я теж вже колись писав.Деталь №1 - полірувальне сукно (71 11 1 115 810). Не доступне до замовлення. Звичайна блакитна серветка. але з лого BMW. Лого буває в двох варіантах кольру. Дуже рідко зустрічається й дуже дорого коштує, як на мене. Тому я давно купив "репліку" 

 Виглядає не гірше оригінальної.

Поклав її в ящик.

На цьому з бортовим інструментом все.Залишились підрозділи по фаркопу. Фаркоп я ставити точно не буду, так як для цього потрібно буде вирізати величезний отвір у задньому фартуці BBS. На такі жертви заради фаркопа, я не готовий 

 Отже, буду ним займатись вже після збірки машини - просто ради колекції опцій. До речі, у мене їх аж два - звичайний і зі з'ємним гаком. Потім про них і напишу, а поки, просто "тізер" 

;)

Останній, вірніше, перший, підрозділ - наклейки.Але це буде "останнім аккордом" по завершенні збірки машини!P.S.Вчора забрав все бокове скло з поліровки - тепер закінчу збірку дверей.