Заміна роликів, антикорозійна обробка, підтікання палива з бака, рухливість ременів безпеки.

В зимку загострилось скрипіння роликів сервісного ременя. Дішло до того що на вулиці привертало увагу оточуючих. Дивно що попередню заміну робив не більше від 10 тис км перед тим.

Відігнав машину до перевіреного СТО. В результаті заміні підлягали ролик обвідний і ролик натягувача. Цього разу поставлено ролик натягувача разом з самим натягувачем (попереднього разу замінений був тільки ролик) від Dayco APV1028, та обвідний Schaeffler 532043400

Але це не все що було зроблено в той візит на сервіс. Найголовнішою причиною приізду на серві була антикорозійна обробка днища. Нажаль не маю фото готового результату.

Заразом був знятий паливний бак для того щоб пошукати причини підтікання палива. Звичайно заправляюсь до повного і при загляданню під днище було видно що бак якби мокрий. Причиною підтікання було гумове ущільнювальне колечко на кришці паливного насоса. Оригінальне кільце було недоступне тож пошукано щоб підішло на заміну - що саме там не знаю, пакетик в котрому була стара гумка від інших зч.

Ще однією проблемою рішення котрої мені показали на СТО було слабке втягування ременів безпеки. В цілому цей патент покращив ситуацію але не вирішив ії на 100 %. Патент в тому щоби сприскати ремінь силіконовим спреєм. Можливо якби випрати ремені було б ще краще або як нове але в цілому краще втягує від того як було.