Автівка сина.
1.8 7A-FE 116 л.с.
підвіска -30мм
вихлоп — задня банка прямоточний Magnaflow
Приїхала з Німеччини до Польщі близько року тому і була куплена підлітком на рік старшим за мого сина, від нього ж вже купили ми. Пробіг (якщо правдивий) то відносно невеликий на її вік (183к). Стан не цукерка, але досить живе, без гнилі принаймні. Мотор заводиться з півтика, працює тихенько. Витрата бензу поки що, на перший досвід, не маленька, близько 13-15л на коротких (до 5км) поїздках містом. За ходовими якостями - досить непогано рулиться, жорстковата але ж має -30мм в підвісці від німців. Гальма трохи тупіші ніж на моїй Lancia Phedra, але як мінімум прогнозовані. Оббивка сидінь втомлена, порозходилась по швах і місцями протерта, тому зхована під чохли. Вихлоп у міру тихий поки на педаль не сильно тиснеш. Для мене недоліком є відсутність кондиціонера і круїзу, хоча круїз більше примха по скільки не часто їжджу по трасі.
Як запевняє попередній власник, 10к тому міняний ГРМ з помпою, і якісь ще дрібниці. Із заявлених недоліків іноді гуде ГУР (поки не помічав), і ручне гальмо вимагає заміни тросика (новий тросик віддано нам разом з машиною).
Загалом будемо подивитися як Чотириочка буде далі себе показувати.
Заміна олії, ремонт ручного гальма та інші дрібниці 19 грудня 2022р. 08:00
7
2
|
Ремонт та обслуговування > візит на сервіс | 7 2 |