ШВИ потолка

Делюсь своим опытом шумоизоляции потолка. Как говориться, глаза боятся, а руки делают. Открою не большой секрет и забегу вперед: Уже сделана полная ШВИ всей задней части авто и установлен Саб. Но пока там все еще не очень красиво, поэтому отчет будет немного по-позже.
И так — поехали.
1. Обязательно отсоденить — клемму АКБ.
2. Хорошенько моем руки и (или) надеваем белые чистые перчатки, что бы не испачкать наш красивый потолок.
3. Откручиваем ручки-поручни и очечник над головой водителя головкой на "8". Болты крепления очечника идут с шайбами, крепления ручек — без шайб. Все болты одинаковые.
4. Снимаем солнцезащитные козырьки, которые крепятся саморезами под звездочку.
5. Вытаскиваем 5 пистонов. 3шт возле заднего стекла и 2шт по середине потолка. Здесь пригодится что то типа маленького гвоздодера или специального клипсосъёма (его фото я приложу ниже). Если ничего такого нет, помогут мощные ножницы или две больших плоских отвертки, завернутые в чистую тряпочку. Вставить их нужно с противоположных концов под клипсу и тянуть вниз. Также вытягивать клипсы можно засунув свободную руку под потолок с стороны средней стойки, только аккуратно, что бы не замять потолок. Сами клипсы в виде Ёршика и они многоразовые.
6. Далее отстегиваем стойки. Те что по краям машины, просто засовываем пальцы под уплотнительную резинку, чуть ниже того места где потолок входит под стойку и аккуратно, но с усилием, тянем на себя (от стойки). Там пластиковая клипса, такая же как и на обшивке дверей. Сорвали от стойки на 3-5 см и все больше тянуть не нужно, там дальше держат пластиковые ограничители (при срабатывании подушек, что бы не отлетали пластиковые накладки в салон)
Далее средние стойки. Отодвигаем передние сиденья со спинками максимально вперед. Засовываем пальцы обеих рук под уплотнительные резинки в том месте где соединяются две части — черная (нижняя) и белая (верхняя) и тянем к себе (от стойки) за верхнюю часть черной обшивки. Потом тянем на себя за нижнюю часть верхнюю обшивку средней стойки, но не сильно. Там только нужно снять с пазов регулировки ремня по высоте. А потом просто опускаем верхнюю(белую) часть просто вниз. Там просто две направляющие. Ничего сложного, просто нужно не спешить, подсветить фонариком и разобраться. ;)
6.Вытаскиваем передний плафон освещения и отсоединяем клемму. Микрофон отсоединять не нужно.
7.Аккуратненько достаем потолок из под всех стоек, опускаем на сиденья (подголовники снять предварительно!) и просовываем потолок либо вперед на торпеду, под лобовое стекло, либо назад, под заднее стекло. Вытащить потолок из салона у меня не получилось! Две попытки были — через заднюю левую и правую двери. Я запаниковал и побоялся его замять. В принципе он и не мешает для ШВИ потолка.
8. Провод питания плафона и микрофона блютуз гарнитуры выходит из передней левой стойки и приклеен на герметик к самому потолку. Я его оторвал от туда и приклеил кусочками виброизоляции к самому кузову. (Не понимаю почему не сделать так было на заводе).
9. Далее обезжириваем 647-м (или подобным) растворителем сам потолок и клеим виброизоляцию. На этот раз мне попалась вибра российской фирмы SGM, 3 мм. (До этого пользовался STP Gold 2,3 мм.)
Т.к. толщина вибры толще обычного, то и греть ее строительным феном нужно дольше и сильнее, пока она не станет мягкой. Надеваем перчатки, что бы не обжечься и не порезаться об фольгу и хорошенько прикатываем выбру. Чем прикатывать не важно, главное хорошо и качественно. Я пользовался валиком и деревянными лопатками, для сковородок. Еще раз напомню, что воздух между металлом и виброй НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Пол потолка приклеил, передвинул потолок в другую сторону и поехали дальше. Поверх вибры клеил сплен (STP) 8 мм. Фольгу вибры желательно тоже обезжирить перед тем как клеить сплен. После отрывания защитной пленки, клеющую основу сплена я тоже прогревал слегка феном, так шумоизоляция намного лучше приклеивается.
При сборке на передних ковриках обнаружил два пятака (на фото ниже). Сообразил то я сразу что это проставки от солнце зашитного козырька, только крепятся они под потолком прямо к металлу, той частью, где преклеин к ним карпет. К металлу они никак не крепятся, а просто подкладываются и все. Поэтому я решил их приклеить на клей момент. Только не перепутайте их местами, они разные (левая-правая).
По потолку в принципе все. Сборка в обратной последовательности.

Результатом более чем доволен! Если раньше на крышу надавить пальцем, то она прогибалась в любом месте, а теперь по ней можно хоть ногами ходить )))