Замена "косточек" стабилизатора

Всем привет! К сожалению или к счастью, меня не обошла проблема "слабеньких" заводских стоек стабилизатора. В канун Нового 2014г., мой Соник решил сделать мне такой "сюрприз", в виде назойливого стука в подвеске, который с каждым последующем днем покатушек только усиливался. Убедившись, что стучит именно косточка, а убедится можно засунув руку за колесо и взявшись за саму косточку, попросить знакомого покачать машину вперед-назад, влево-вправо, если стук в ней — значит ОНА. Т.к. я спрыгнул с гарантии, практически сразу после покупки авто, было огромное желание заменить эту гадину, как можно скорее. Покурив еще раз все сайты и форумы, узнал что каталожный номер стойки стабилизатора 0350614 — пластиковая; 0350613 — металлическая. Многие меняют именно на металлические от Опель Астра (Н) последнего поколения, но во всех магазинах меня убеждали, что менять нужно на пластиковую, хорошей фирмы. Приценившись в интернет-магазинах, поехал искать стойки по магазинам своего города, в надежде, найти в наличии. Но сразу мне этого не удалось. Заказал 31 декабря, металлические, фирмы Moog OP-PS 0515 — по 130 грн. ( OP-LS2821- на машины с курсовой устойчивостью ESP — 175 грн), но сказали ждать, с учетом праздников, около недели. Сегодня 4.01. 14г., они их еще даже не заказали (их склады еще не работают), я заехал в еще один хороший магазин и О СЧАСТЬЕ (!) мои стойки были в наличии. Купил же пластиковые, фирмы Lemferder, со скидкой мне они обошлись по 175 грн (без — 200). Как мне объясняли, Lemferder лучше чем Moog, но это мы проверим временем. В обще, аналогов куча, какому бренду отдать предпочтение? — вот, что пишут люди на просторах — "Из аналогов лучше смотреть в сторону Lemferder, TRW, Moog, если бюджет ограничен, то Mayle, NK, Swag. По поводу Febi, Ruville, Hans Pries — это конторы-упаковщики, в коробках может лежать все что угодно, от оригинала до самого китайского кЕтая. К примеру, ролики Ruville брать можно, пакуют Ina, SNR, подшипники ступичные очень часто пакуют FAG, но при этом и стоят они как и Ina или FAG. По деталям подвески — в основном шляпа. Optimal, Ocap, Dello — сразу отказать!"

Для замены потребуется снять колесо, открутить ключем на 18 (!), гайку крепления "косточки", придерживая шток торксом Т40. После, для демонтажа стойки стаба, нужно немного освободить подвеску, немного приподняв ее, через досточку, вторым домкратом (на фото видно как я это делал). Вставляем новую косточку, закручиваем новые гайки (идут в комплекте), придерживая шток уже не торксом, а ключем на 19. Хорошенько все затягиваем, ставим назад колесо и НАСЛАЖДАЕМСЯ ТИШИНОЙ. Застучала у меня одна правая стойка, но заменил обе, не дожидаясь кончины левой.

На замену у меня ушло около часа, с перекурами и поиском головки или ключа на 18.
ВСЕХ С ПРОШЕДШИМИ И НАСТУПАЮЩИМИ ПРАЗДНИКАМИ ! ! ! И ТИШИНЫ В САЛОНЕ ! ! !