Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Третья часть целиком посвящена 1300-километровому переезду через 3 страны из Праги в Рим и собственно самому Риму. Именно вот капец приключений не было, но нежданчиков — полно! Довольно много буков т.к. действительно много информации. Теперь обо всем по-порядку…
У нас еще оставались проплаченные чешские дороги. Правда довольно быстро мы свернули с магистрали на обычную 2-полосную дорогу. Поскольку это было воскресение, то нам на встречу снова ехали километры жителей славного города Праги, на этот раз они ехали домой. И из-за ремонтов и пробок на встречке нам тоже пришлось чуть постоять, хоть и не так как местным.
Вообще, почти весь этот переезд был неприрывно связан с газовыми заправками :) Я то подготовился и у меня в баке было еще 45 резервных литров бензина, купленного по примерно доллар/литр. Так что нужны заправляться за примерно полтора евро за литр бензина не было. Но если можно ехать дешевле, то почему нет? В путешествии это как раз очень хорошо ощущается.
Мы заправлялись под завязку около Праги и ближе к Чешско-Австрийской границе надо было бы заправиться. Приложение с картой газовых заправок показало, что в нескольких километрах от нас был городок и там заправка, работающая до 18:00. Было уже 17:5х. Газ в пол, превышение скорости, подкатываем к заправке (обычная бочка с вагончиком). Я выхожу и встречаю заправщика с замком в руке. Чуть уговоров, он не был доволен, но молча заправил нас. Сказал ему спасибо и что он нас реально спас. И это по сути так и было… У нас полный бак и запас 300-350км хода.
Дальше примерно 500 километров Австрии. И начало реальных приключений :)
Во-первых, мы выехали с Праги после обеда, 1300км преодолеть планировали неспешно, так чтобы прибыть в Рим около 3 часов дня. А раз неспешно, ехать ночью, машин мало… То я решил сэкономить на Австрийских платных дорогах))) Хорошо это или плохо — не знаю.
Во-вторых, Лач на узких 14ых колесах сносен в динамике, но в поворотах держак откровенно херовый… Видели бы вы какие пробки я собирал за собой)))
В третьих, были и подъемы в Альпах, когда ревя на все деньги Лач еле полз вверх 40км/час… А знак был 80 и нас как стоячих обогнал новый БМВ :)
Было и непередаваемое ощущение когда ты мчишься по низу ущелья, а рядом с дорогой колонны, на которых вверху на высоте метров 100 с копейками быстрая дорога для богатых :)
И не могу не сказать, что я проезжал просто таки красивейшие городки. Такие крутые, что я бы даже приехал в один из них на пару-тройку дней.
Но главный нюанс в том, что Австрия это богатая страна и автогаз там не очень популярная тема. У большинства дизели.
После километров 200 от заправки в Чехии я начал посматривать на заправки. На всех был бензин, дизель, эдблу и еще какая-то хрень. Подъезжая к заправке наверное 5ой с таким набором на стелле, я решил просто остановиться. Походить, попить, съесть банан. И бляха ж муха! На задворке заправки, там где с дороги вообще не видно — СТОИТ ГАЗОВАЯ КОЛОНКА! Думаю понятно, что моему счастью не было предела. Колонка была под немецкий стандарт, немецкий переходник у меня был. Табличка гласила, что ночью заправка только с согласия оператора. На всю заправку один дедушка за прилавком. Вспомнил чуть немецкий, кое как обьянил, что хочу заправить газ и пошел заправляться! Я не раз уже в Польше заправлял сам, но немецкий порт чуть другой, короче говоря, у меня на это ушло какое-то время, но заправился! Это было примерно посреди Австрии. Газа у меня хватало чтобы заехать в Италию и еще может километров на 80-100.
В реале же пересечение Альп потратило чуть больше топлива, чем я предполагал. Заехал в Италию, остановили карабинеры, спросил где заправка — сказали, что только утром заправлюсь. Это было часа 2 ночи наверное. До утра было еще прилично времени. Решил просто ехать дальше. Вместо 90 ехал 60-70. Потом газ закончился. Проехал пару километров, заехал на заправку и решил поспать. Проснулся от того, что начинало светать и на дорогу вылетели дальнобойщики. Приложение показало, что в нескольких километрах есть газ. Решил ехать туда. Там женщина готовилась открывать кафе на заправке. Кое-как поговорив выяснилось, что сейчас 5:30 утра, кафе она откроет в 6, а заправщик придет только в 7. Надо куковать еще полтора часа. Кстати, за час в это кафе приехало наверное машин 20 копить кофе с круасаном, бензин и дизель вообще никому не нужны. Заправка ими и так работает в автоматическом режиме. А вот газ должен заправлять заправщик.
Несколько фактов об итальянских заправках
Газ у них называется GPL. Почти как привычное LPG, только GPL.
На заправках могут быть разные типы колонок. Те где вас заправят заправщики и где будет чуть дороже, и те где заправлять машину будете сами и будет чуть дешевле. И привязка тут именно к колонке, а не к тому будет-ли вашу машину реально заправлять специально обученный человек. Т.е. если подъехать на колонку с обслуживанием и отказаться от обслуживания — заплатите все равно как за с обслуживанием
На платных дорогах Италии есть вероятность, что газом заправитесь и ночью. По крайней мере на таких заправках ночью есть люди и могут заправить если газ есть
Ровно в 7 часов заправщик включил бочку, заправил меня и мы двинулись в путь! Путь лежал почти через Венецию, а дальше через горы на другую сторону сапога к Риму.
После этого я чуть параноидально заправлялся примерно каждые 150км пути. В плане заправки главная цель теперь была заправиться как можно ближе к Риму.
Чуть интересных фактов об итальянских дорогах
На итальянских платных дорогах проезд считается за пройденное расстояние. 1км = 10 евроцентов (по крайней мере такая цена была когда я случайно заехал и уехать уже не было куда). На въезде получаешь талончик, а выезде по нему считается расстояние и платишь. Если перед воротами на платную дорогу некуда свернуть на проселок — заезжаете и красиво едете до первого съезда, не те деньги. Заодно может и заправитесь :)
Бесплатные дороги не так уж чтобы плохи, но не ждите качества немецких автобанов. Плюс много ремонтов.
СКОРОСТЬ. В Италии особо не парятся из-за ограничений. Под Римом были знаки 90, а поток левой полосы тулит 140-150. Хотите превышать — едьте толпой с местными, они знают где реально могут тормознуть с радаром.
Недалеко от Рима таки заправился. Заправка небольшая, заправщик = владелец. У него там стояла крутая Lancia Fulvia. У нас таких просто нет. У них он сказал, что тоже уже очень редкие и авто энтузиасты по таким машинкам уже токуют.
РИМ!
Я понимал, что в Риме очень динамичное и хаотичное движение. Реальность переплюнула мои ожидания. Если взять киевский трафик где все носятся, постоянно перестраиваются, увеличить количество машин раз хоть в полтора и добавить еще кучу мотоциклов и скутеров — это и будет Римский трафик!
В Риме у нас была 2-комнатная квартира с террасой, дом на частной улице с парковкой для своих, рядом метро, до Ватикана идти пешком минут 40-50.
В первый раз мы пошли пешком. Потом мы уже ездили туда на метро. Метро в Риме, кстати, левостороннее, чуть непривычно.
Я специально спланировал всю поездку так чтобы в Риме мы были в будние дни. А людей все равно было довольно много. Уже не так жарко как летом и туристов хватает. Хотя ситуаций, что не протолкнуться почти не было.
Машиной пользоваться смысла не было. Вообще! Во-первых, в самый центр запрещен въезд тем кто там не живет и т.п. Во-вторых, там тупо негде ее оставить. Зато куча парковок для скутеров, в Риме это реально оправданный и удобный транспорт. Хотя общественный транспорт тоже крутой. Гугл так же знает куда пойти до метро, где пересесть на автобус, сколько ждать пересадки и т.д.
Мы просто ходили по городу, кушали дорогое но безумно вкусное мороженное, пытались фотографировать. Почему пытались? В центре узкие улочки, куча теней. Рим это сложный для фотографа город. Да и даже камера дорогого телефона или зеркалки все равно не передаст то, что видит глаз.
За 3 полных дня мы облазили пожалуй если не все, то абсолютное большинство достопримечательностей. В этом нам, как всегда, помогал Google Trips, неплохое приложение чтобы найти интересные места. Для этого у меня была польская симка и пауер-банк в рюкзаке. Карты нормально так садят батарею телефона. И иногда в узких улочках GPS может теряться.
Кстати, не удивляйтесь если в кафе закажете какую-то пиццу с напитками, а в итоге в чеке еще будет евро 4 за обслуживание.
Недалеко от квартиры был небольшой супермаркет и там были вкуснейшие капулети или как-то так, небольшие пельменьки с хамоном :) Очень жаль, что у нас такой экзотики нет.
На четвертый день мы решили не ехать в центр и поехали к морю, в Санта-Маринелу. Помочили ноги т.к. жена не думала, что будет так тепло и не взяла купальник. Я к купанию был готов, но блин… :) А дальше Венеция…
Пробіг 34300 км.