ВАЗ / LADA 21011 (Turbo by Sj Makar)

Доводчик стекол "Потенциал" (с логикой и памятью)

Я їжджу на Audi A4 (B6), Renault Trafic (2G)
Одеса, Україна

вот и сбылась мечта идиота)) давно я хотел себе доводчик стекол с одни касанием, вот после днюхи решил что пора всё таки порадовать себя))
позавчера в 11 вечера заказал на Деталях Дотяжку с логикой и памятью, а сегодня в обед она уже у меня, оперативно=)

штука не дорогая, производится в Украине на предприятии Потенциал, на Деталях почитал, отзывы нормальные, да и так все советуют вроде ж=)
когда открыл коробку, первое что кинулось — коробочка стандартная, а вот под фишки выпиливали по ходу ножёвкой или лобзиком, что ли… корпус с царапинами, видно пока лобзиком пилили, то поцарапали… провода в комплекте дубовые, да и 8 проводов БЕЛОГО цвета как то тоже установку не облегчают… короче говоря я чё то представлял себе это устройство чуток качественнее))

ранее у меня стоял уже доводчик Mongoose PWM-2 (к стати от Мангуста есть у меня упаковка и там гарантия даже стоит, так вот дата продажи там еще 2008 год кажется=)), он самый простецкий, просто от сигналки закрывал окна, но потом в него каким то образом попала влага и он стал закрывать не 2 окна, а только одно=( так как тот доводчик был проще, то и проводов у него в два раза меньше, там резался только провод идущий на мотор, на которому появляется "+12В" на закрытие, второй же просто от кнопки, а для нового "интелектуального" модуля нужно резать оба провода идущие на мотор, а это означает что мне надо протянуть с обоих дверей еще по два провода! а места под них то совсем нет((( так что чуть ли не пол дня у меня ушло только на то что бы установить свободнее резинку для проводов в обе двери, затянуть провода недостающие в двери и запаять их…
вот за время эксплуатации стеклоподьемников Гранат заметил что когда только поставил их — стекла летали вообще, очень быстро открывались, а с годами они стали ходить на много хуже, да, я менял бархотки, слизыватели, с этими пунктами стекла и начинали ходить медленнее, но время то прошло, всё уже уселось давно и должно легко ходить, но что то оно почему то не так… вот и пока двери разбирал, уделил внимание и рейкам, они смазаны, но за годы смазка задубела, стала густой ну и плюс пыль конечно… короче говоря взял я растворитель и максимально вымыл смазку на рейке и помазал всё заново! пересмотрел направляющие стекол, подергал всё, вроде в порядке всё. собрал и погонял стёкла туда-сюда, вроде даже вернулась к стеклоподъемникам былая прыть=) всё это делал что бы более адекватно работало открытие стекол после снятия с охраны…

дальше подключение, вроде всё просто

но блин, как можно было повесить 8 одинаковых белых проводов — я не понимаю…
запаял левую сторону, кнопку, мотор, питание припаял на блок и решил проверить работоспособность — работает, уже хорошо=) продолжил, подключил вторую сторону и дошла очередь до синего и зеленого провода, которые подключаются к сигнализации и тут я завис… по идее параллельно активаторам подключаем и всё должно работать, но не тут то было(( подключаю и получается что то не понятное вообще… в итоге почитав комментарии на Деталях, проверив у себя, оказывается подав питание на зеленый провод, либо +12 либо "массу" — стекла закрываются и закрыты до момента пока на этом проводе присутствует сигнал! как только сигнал пропадает — стекла открываются… это сделано для того что бы подключать к сигнализации у которой есть выход на котором появляется сигнал когда сигнализация поставлена на охрану, обычно это сигнал блокировки двигателя… но мне как то не хотелось так подключать, провода дальше тянуть приходится, по этому решил разбираться дальше… на Деталях много кто писал за "петлю", блин, чё за петля? у меня с блока ничего не торчит, только две фишки и всё

в инструкции я вообще ни слова не нашел за петлю, что, где и как, ничего не написано, где её искать, где она должна быть… а может какая то "новая" версия? хз… но решил я всё таки вскрыть его, открутил 4 шурупа по углам, разобрал, оказывается петля внутри блока! есть там такой себе белый проводок, который я разрезал и собрал блок обратно… подключил к проводам идущим на активаторы и всё заработало! ну вот нельзя сказать что подключение сложное, просто инструкция написана чёрт знает как! читаешь ее и иногда не понимаешь что пытались написать, да еще и с ошибками)))

дальше проверка работоспособности — ну что, всё работает, в одно касание стекла поднимаются и опускаются (это именно та функция ради чего я покупал этот блок, уж очень я ее хотел), при постановке сигнализации на охрану стекла закрываются, после снятия с охраны открываются примерно в то же положение что было (чу-чуть больше открываются, это скорее всего связано с тем что вниз стекло идет легче чем вверх, а доводчик просто закрывает и открывает стекла по времени работы мотора)…
а вот что разочаровало — нельзя одновременно управлять двумя стеклами! только по очереди… если одно стекло едет в какую либо сторону и в это время попытаться открыть или закрыть второе, то первое просто останавливается, а второе ничего не делает, естественно два одновременно закрыть тоже нельзя, что является существенным минусом! второе что разочаровало — при нажатии на кнопку, стекло не начинает сразу двигаться, а выдерживается пауза в 0.5 сек, пока доводчик "думает" и пытается понять чего от него хотят…
вот такой вот доводчик в общем) если честно — то конечно я даже не думал что описанные минусы могут тут быть, но факт есть фактом… ну и последнее что не понравилось — если нажать кнопку и закрывать или открывать стекло до упора, то модуль не отключает питание когда стекло уже уперлось, хотя мог бы и отсекать питание, у него есть такая возможность…

Опубліковано: 12 серпня 2016р. 21:08
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.