Плекав я цю мрію з зими: дуже хотів нанести твердий віск або кераміку, щоб авто набуло ще більшого ефекту гідрофобу та блиску. Нарешті погода дозволила нанести на кузов автомобіля захисне покриття від японського виробника автокосметики для детейлінгу SOFT99.
Нанесення покриття крок за кроком: як це було
Спочатку я довго вагався, що обрати: продукцію від SOFT99 або іншого виробника. Я переглядав асортимент різних виробників, але мене чомусь зацепив саме цей продукт — Fusso Coat 12 Months Wax Light Color, фторвуглецеве полімерне покриття. Виробник заявляє стійкість гідрофобного ефекту до 12 місяців, але у нашому кліматі повинно працювати 5-7 місяців, залежно від способу мийки авто.
Додатково до цього засобу придбав очищуючий віск Soft 99 Wax - White Soft Paste. Оскільки я не хотів полірувати авто, бо авто білого кольру, та подряпини на ньому видно не так сильно, як на чорному, то вирішив лише очистити кузов пастою. Та й плюс як ніяк це китайське авто, тож товщина ЛФП залишає бажати кращого.
Я чекав ідеальної температури для нанесення у 20°C градусів, як пропонує виробник, дочекався 17°C, та й вирішив не зволікати))
Процес нанесення складається з двох глобальних етапів:
Підготовка кузова:
1) Двохфазна мийка авто з очищенням колісних дисків. Наприкінці все змив осмосом та насухо витер рушником для сушіння авто.
2) Одразу після цього поїхав у гараж, щоб сховати мащину у затінок та дати охолонути кузову.
3) Наніс антибітум на диски та всі місця по кузову, де залишилися чорні крапки. Прибрав залишки бруду.
4) Далі на всі поверхні кузова наніс обезжирювач, щоб прибрати залишки минулих захисних покриттів, залишки миючих засобів та інші органічні та неорганічні сполуки. Пройшовся два рази по кожному елементу.
Нанесення покриття:
1) Спочатку я взяв до рук Soft 99 Wax. Обробляти кузов слід у такій послідовності: двері передні/задні → задні чверті кузова → дах → передні крила → кришка багажника → капот → бампери → накладки порогів → диски.
2) Наносив віск перехресними рухами (спочатку по горизонталі, потім по вертикалі) на елемент. Зачекав 5-7 хвилин до полімерізації, а потім новим мікрофібровим рушником відполірував елемент.
3) Таким чином, елемент за елементом, я спочатку проходився очищуючим віском, а дружина вслід за мною законсервовувала елементи фінішним покриттям Fusso 12 months.
На всю роботу, враховуючи наявність 4-х рук, у нас пішло близько 5 годин. А тепер саме цікаве, який же ефект? Шедевральний! Ось відео, як скочується вода з авто:
Супер гідрофоб, вода зовсім не затримується на поверхні, та навіть під невеликом кутом скочується вниз. Авто блищить на сонці так, що аж сльози текуть з очей)) Ось декілька фото, як це виглядає вдень:
Дочекалися вечора, та я був приємно здивований тим, як розкривається покриття за більш тьмяного освітлення: з'явилась глибина кольору, лак візуально став виглядати краще.
Резюмуючи — я приємно вражений, оскільки це просто синтетичне захисне покриття, та його основна функція це надання гідрофобу, а не блиску та насиченості кольору. Щоб авто блищало, потрібні покриття з карнаубським віском, але мені не подобається, що там ефект тримається лише до 3-х місяців. Тому цілком усвідомлено зробив вибір у сторону гідрофобу. Але, приємно, що окрім гідрофобного ефекту, тепер й кузов виглядає "свіжіше".
——
Ось таке в мене хобі, підводити кожну частину автомобіля до ідеалу) Тепер буду спостерігати, як це покриття веде себе в реальних умовах експлуатації.
Мийку відвідую в середньому 2 рази на тиждень (бо дощі, як ви вірно сказали). Інколи навіть складно піну наносити (бо коли мию у дві фази, то друге нанесення відбувається вже на мокрий кузов) — вона просто стікає по кузову 😅
Ефект візуальний також залишився, головне якісно відмити авто у дві фази.
Стало набагато легше прибирати бруд з кузова, інколи вистачає навіть однієї фази.
Я задоволений)