От, бляха, ніколи не думав що куплю собі гуму Rosawa. І навіть зроблю це тричі за два роки. Просто божевілля якесь ))
Я періекціоніст. Я, знайду купу недоліків у вашому довбаному бізнес-класі, і розпишу їх так, що ви не розумітимете як жити з цим далі.
Під час їзди для мене керованість понад усе. Керованість + інформативність + стабільність. При цьому я не "шумахера" і не люблю високих швидкостей.
У різний час, на різних авто, я перепробував багато гуми відомих брендів, і маловідомих теж. Nokian, Hankook, Pirelli, Matador, Nexen, Barum, Fulda... Усі і не пригадаю. Тож маю чималий досвід, є з чим порівняти.
Коли мій улюблений Matador Ellite 2 , який я вважаю найкрутішою, найдрайвовішою літньою гумою усіх часів, став добігати кінця, а його, бляха, вже не виробляють, довелося зануритися у пошуки нової гуми. А тут ще ковідні часи, місяці без роботи, грошей як снігу у липні, а хочеться нове... Перечитав купу відгуків (переважно брехливих і безглуздих, як з'ясувалося), вирішив ризикнути, і купити два колеса Rosawa Itegro. На пробу. Коштують ледь дорожче капців з Ашану, не сподобаються, то викину... Жартую. Продам :))
Купив їх наприкінці літа, проїхати встиг не дуже багато, але чкурнув у Карпати, тож накрутив хвоста їм по повній програмі.
Знаєте, я раніше був найбільшим хейтером вітчизняних виробників, і вітчизняної гуми зокрема. Хоч ніколи на ній і не їздив, але плювався при одній лише згадці.
І от тут і зараз визнаю - я був неправий!
Головна перевага Росави - керованість. Звучить як єресь, але це правда! Вона, дідько, керується практично як той шикарний Матадор. Меньш різка реакція, але повороти тримає просто пекельно! У мене не вистачило скілу, або ж міцності дупи, аби навмисне зірвати у повороті цю гуму на сухому асфальті. На мокрому йде так само - як по рейках, зривів чи ковзання ні якого. Трасу тримає просто чудово, але не нервова, не напружує надмірно. Та ще й реально комфортніша мого улюбленого Матадору. Гальмує теж чудово, що на сухому, що по мокрому.
У відгуках багато пишуть - "Росава шумить, страшне...".
Та схоже у тих авторів в голові шумить з бодуна, або ж авто вже дуба дає на ходу. Я страшного не помітив. Чутно шелест дороги, на рівні середньостатистичної хорошої літньої гуми, не більше. При тому не важливо якої якості асфальт, гладенький чи зернистий, звук однаковий. Після зимової то взагалі тихо.
Щасливі люди, не пробували турецьку Pirelli, та гуділа на трасі як рій голодних бджіл, і через пару годин такої їзди вам здавалося що ці бджоли вас ось ось зжеруть.
Ще як бонус, Росава має чудову прохідність у багнюці як для літньої гуми. Протестував був у Карпатах після дощу, і був курва у шоці.
Треба написати і про недоліки. Але, от чесно, я не знаю до чого прискіпнутися у цій гумі. Єдиний суттєвий недолік - вона вузька. Росава вужча ніж скажімо Матадор, чи Барум, у такому ж розмірі, і це візуально помітно. Але на ходові якості не впливає. Тому - "какаяразніца" (тм).
Резюмую. Я не розумію чому люди зараз хейтять Росаву. Певно колись це було лайно. Але наразі дуже достойна сучасна гума, на рівні найкращих представників сегменту. А друге чого не розумію - чому Росава стільки коштує? Бо з такими ходовими якостями вона мала б коштувати на 20% більше, та навіть за такі гроші це була б файна гума.
І таке, хоч ви не повірите, але ні хто з заводу Rosawa мені нічого не заплатив за цей допис. Ну от нічогісінько. Навіть шоколадки не дали :))
Я у минулому році теж проїхав на Інтегро по снігу. 500 м з гаражу на шиномонтаж, з яких меньше 100 м по дорогах загального користування.
Їде вона по снігу дуже добре як для літньої.
Але все одно, я категорично засуджую такі експеременти на дорогах. Навіть як що той сніг і 2 тижні на рік.
Коли б зараз УСІ авто на дорозі були задньопривідними жигулями-москвичами, і їздили на приспущеній "всесезонці" зі швидкістю 2 пиріжки на годину, то ОК, було б відносно безпечно усім.
А позаяк хтось буде їхати на жигулях і "всєсєзонкє", а хтось у сусідній смузі на Ауді ку7 і Нокіан Хакка, і це усе в одному потоці, який підлаштовується по швидкості під ту ауді, а не під жигулі. Тож не треба намагатися наї…ати фізику. А як така скрута що немає зимової гуми, то краще у сніжну погоду посидіти дома, або поїхати на трамваї ;)
Суть мого попереднього допису була в тому, що сьогодні поки що особистий скіл не замінить ніяка приблуда. Якщо в тебе він є - ти проїдиш на лисих сліках по голольоду, а якщо немає то ніякий "Ауді ку7 і Нокіан Хакка" тобі не допоможе ось і все.
А так ти правий, у ті два тижні коли мороз і сніг, я намагаюся чи взагалі не виїжджати, чи позичити у когось авто, чи якщо вже припікло на свому - то у крайньому правому положенні, 20-30км, і якщо збирається позаду декілька авто - то пропустити їх.
Гумою дуже задоволений й досі. Жодної претензії до неї не маж, не залежно від ціни і від бренду. ЖОДНОЇ.
Файно керована (але не різка). І по сухому, і в дощ. Файно гальмує. Комфортна. НЕ шумна. Так так, до 150 шуму не відчувається, швидше не їздив. Шумить тільки по якомусь специфічному асфальту, але такий зустрічається вкрай рідко (наприклад частина Обухівської траси під Києвом).
Що ще треба від літньої гуми?... Напишіть )
Підрзрюю що сучасні значно кращі.
P.S: стиль їзди "місцями з їбанцою" + трассові швидкості 120+ і відповідне проходження поворотів) На повороті, де обмеження швидкості 50, заходив майже 100, то гума (Контік) витримала, а моя п'ята точка — ні, тож не зміг зірвати на сухому асфальті.
P.P.S: дані маневри роблю тільки в безпечних місцях, де немає людей, інших авто або пасажирів. Відповідаю тільки за своє життя ;)
Їхав трасою кількасот км. Місцями дощ, місцями дуже погана дорога, місцями ідеальна, крейсер 110-120, на обгонах до 135.
Гума залишила найкращі враження, ні секунди не пошкодував що узяв Росаву.
Я теж без шоколаду від росави, але треба пишатись тим що можемо і робимо гарні речі, такі як шини Росава, ПЗРК Стугна, комплекс "Нептун" ....
А особливо коли мені розповідають, що от Росава то лайно, а от Бєлшина, чи Кама, чи Амтел, ето сіла... Бляха, я не знаю як реагувати на таких людей. Викликати психіатра, чи одразу ї**шити у писок?!...:((