Заземлення мінус 30?

З моменту придбання автомобіля, не подобалось те, шо кліренс був вищий ніж у С6 Allroad 

Високий кліренс воно то добре, та не завжди... 

Задню частину підняли таким чином, що пружина витягувала шток амортизатора максимум вверх, на не загруженому авто, задня частина не амортизувала взагалі. Далі думаю зрозумієте чому 

Всю цю хімію я зняв, підвіска одразу стала працювати. Але занадто м'яко. Але то буде зовсім другий запис.

Після того, як я зняв ті "чудо проставки", я зрозумів що пружини конкретно просіли, мало того що просіли відносно зад/перед, так ще й зад між собою ліва/права. Від того машина трохи перекошена. 

Спереду ситуація була інакша, там стояли кільця між кузовом та тарілкою пружини

Все це діло було демонтовано, але передня частина авто була всеодно занадто високою 

І те що я зняв ті проставочні кільця, ситуацію ніяк не змінило, морда не сіла абсолютно.

Згодом я замінив передні пружини на нові Lesjofors від 2.5 tdi, амортизатори Sachs газ-масло 

Але передня частина авто була всеодно занадто високою. 

На зад я хотів купувати пружини, так як і передні Lesjofors, відповідно до комплектаціі Avant з тягово-зчіпним пристроєм, "фаркопом".

І тут я прийшов до висновку, що це ж задня частина підніметься, вирівняється з передньою. І я повернусь до тієї ж висоти, що і була з кільцями в принципі... Для мене то занадто високо, хоч інколи це і практично... Тому вирішив міняти щось координально.

Так як сидить зараз задня частина мені подобається, я так само хочу щоб сиділа і передня.

Тому вирішив міняти щось координально і замовив пружини мінус 30мм.

Ще не встановлював. Чекаю деякі запчастини до ходової. Буде капітальна заміна ходової, всі сайлентблоки які тільки є, тяги, ричаги, амортизатори пружини відповідно. Гальмівна система теж буде перебиратись, задні супорти будуть нові, диски/колодки нові, передні супорти переборка. Ось якось так...