Eibach springs, Sachs shocks, TRW brakes

Нарешті вдалось викроїти вільний час, та виправити нєподобство з ходовою. 

Замінив пружини на Eibach Pro kit

Зібрав стойки на газових амортах Sachs, опорних підшипниках SNR, опорах амортизаторів PolyPro (на момент придбання авто, вся ходовка була зібрана на PolyPro)

Сайлентблоки PolyPro викинув, мені не сподобались... Їх повідривало від зовнішньої обойми, і вони прокручувались... Ось як це виглядало:

Як наприклад окремі елементи, типу опор амортизаторів, сайлентблоки в задній цапфі quattro, подушка заднього диференціалу, то працює на відмінно я вважаю, а от в ричаги не годиться як на мене... 

Тому вирішив збирати рычаги на класичній гумі. 

Роздобув за 50$ весь комплект сайлентблоків BOGE на ричаги. 

Гальма теж перебрав. 

Диски колодки TRW 

Передні супорти перебрав ремкомплектами Bosch, задні супорти геть нові

Поставив maxgear

Передні

Троси ручника NK

Гальмівна рідина VAG на офіціалі міняв

Задні тяги MOOG, передні тяги в зборі одна Lemforder, друга MOOG, передні ричаги RTS, подушки КПП MEYLE, передній підрамник на опорах MEYLE (поки що так, пізніше мабуть зберу його на PolyPro)

Ступічні підшипники передні SKF, задні MOOG

В цілому результатом я задоволений! Цікаво, що підвіска не вийшла дубовою, цілком м'яка, тільки на лежачих зад трохи пригучій, але з повним баком все гуд))

Дорогу тримає - пєсня, сказка! Майже немає бічних кренів. Я дуже задоволений!

Так було :

Так стало :

Пробіг 444500 км.