Заміна оливи АКПП

Десь через місяць після купівлі авто, захотів замінити оливу АКПП, до реалізації дійшло тільки зараз. Причина бажання заміни оливи - її робота на перших передачах, особиливості якої гарно відчутні в холодну пору року. Вже на першому місяці зими зрозумів, що мені не подобається як іноді повільно або зі штовханням переключалась коробка. Я це відчував навіть після того як автомобіль прогрівався, хоч і значно менше. Ціль - повна заміна оливи (саме повна, не часткова).

Після тривалого пошуку інформації вдалось знайти всі деталі які мене цікавлять. Коробка на авто стоїть виробника ZF - 9HP48 (948TE). Специфікація коробок 9HP пише що олива залита на весь строк експлуатації коробки, але також ще пише що в залежності від умов експлуатації рекомендується міняти раз в 150 000 км. (і розумій як хочеш). Я зрозумів що з моїми 174 000 км. варто міняти. Також знаходив дуже дивну інформацію що ця коробка має термін експлуатації саме 150 000 км., але як на мене це написала людина, яка погано переклала офіційні документи з анлійської мови і дехто почав цитувати її, тому просто майте на увазі якщо побачите щось подібне. Нижче вирізки з офіційних документів, самі документи прикріплю в кінці БЖ.

Остаточно вирішивши міняти оливу, задався питанням де можуть зробити повну заміну, а також що та скільки потрібно лити в коробку.

По сервісу вирішив швидко - вибрав Oiler (ПОСИЛАННЯ) так як в них було обладнання, репутація і ціна за роботу мені також сподобалась. В них же вперше почув яку саме оливу можна лити і кількість - 8 літрів. Вони зарекомендували:

1. По стандарту Motul ATF VI (воно найдешевше). Ціна за літр на сервісі 500 грн., в інтернеті десь 550 грн.

2. ZF LifeguardFluid 9. Ціна за літр в інтернеті в середньому 840 грн. Оригінал. Саме його рекомендує виробник.

3. Mopar 8 & 9 Speed ATF. Ціна за літр в інтернеті від 950 грн. Аналог оригіналу але від Mopar. Цікаво що воно значно дорожче ніж оригінал, тому як варіант відразу відпав.

Дуже довго думав чи варто заливати Motul (звичайно ціна всьому вина). Сервіс рекомендував саме його, так як по допускам підходить. Також я читав що інші сервіси заливають саме його і наче нарікань немає. Вирішив сам глянути на специфікації оливи і рекомендації що саме потрібно заливати.

В офіційних документах і на деяких сайтах рекомендують декілька варіантів оливи, але Motul ніде не згадується.

Також вирішив порівняти технічні властивості.

Також звернув увагу, що олива Motul позиціонує себе як надзвичайно універсальну. В специфікаціях зазначено що вона підходить як альтернатива дуже великій кількості трансмісійних олив.

Взявши до уваги, що Motul не рекомендують ніде в офіційних документах, технічні властивості в якійсь мірі відрізняються від оригінальних та факт того що олива є універсальною, прийняв рішення заливати саме ZF LifeguardFluid 9. Хочу зазначити що я не технічний спеціаліст в цій сфері і це мої особисті висновки, тому можливо Motul можна взагалі без проблем використовувати. Я це все описав просто для того, щоб кожен міг зробити висновок для себе і вирішив що заливати сам.

Оливу замовив на автокладі - ПОСИЛАННЯ. Ціна на момент купівлі - 840 грн. за літр.

Далі сервіс. Зробили повну заміну за 3-4 години. Адаптація не потрібна (запитував різні сервіси). Заміна фільтра не потрібна. Ціна за роботу + очищувач системи = 1286 грн.

Результат відчув відразу ж після заміни - штовхання і туговатість коробки майже зовсім пропали. Проїхав вже більше 500 км, іноді буває все ж ледве відчуваю як перемикаються передачі, але такого як було вже точно немає, тому я цілком задоволений результатом.

Загальні витрати:

Олива, ZF LifeguardFluid 9, 8 літрів - 6720 грн.

Робота - 1286 грн.

Інформація яку використав:

Документ 1, ZF - ПОСИЛАННЯ, ZF LifeguardFluid 9 Product Description

Документ 2, ZF - ПОСИЛАННЯ, ZF Transmission List of Lubricants

Документ 3, Motul - ПОСИЛАННЯ, Motul ATF VI Product Description

Сайт продукту Motul ATF VI - ПОСИЛАННЯ

Сайт з інформаціює про рідини для Jeep Cherokee KL 2014 і далі - ПОСИЛАННЯ