Борьба с холостым ходом

Неделю назад приключилась не совсем приятная вещь, заглох на светофоре. Я даже не понял как это произошло, ехал, скинул с 4й на нейтралку и буц — все пропало.) Завелся все норм. Заехал на заправку, заметил, что если скинуть с передачи на нейтралку то происходит провисание оборотов примерно до 500 и резкий подскок до 1200 и потом все выравнивалось до правильных 750, но машину потрушивало. Пробовал на месте газовать, дал 2000 и бросил педаль — такая картина как описал выше, а если дать выше 3000 тыщ и бросить педаль газа то машина тупо глохнет.
Первым делом я начал мыть очистителем карбюратора дроссель, но я знаю как выглядит загаженный дроссель, это не наш случай. Потом решил вытянуть КХХ но он был чист, ну буквально минимальные сажевые отложения меня на тот момент не особо смутили, я забрызгал его клинером, продул и поставил на место. Ну и как водится у всех грамотных товарищей поменял свечи (при мне уже наездили они 13 тыщ, а еще предыдущий хозяин фиг знает сколько накрутил на них) кстати свечи к моему удивлению стояли Ford, поставил Denso. Собрал все в кучу и поехал сделать пробу. Машина глохнуть перестала после прогазовок но обороты прыгали…
Я сходу приговорил клапан холостого хода. Но потом "грамотные" люди начали мне заливать про дпдз, расходомер, подсос воздуха и т.д. В интернете всякой хрени начитался, симптомы у всех примерно одни и те же, а вот лечатся все по-разному и помогает всем все по-разному.
Решил заказать КХХ и ДПДЗ, так, на всякий. Через два дня все это дело я забрал и поехал ставить.
Я решил не лезть в дебри и не кидаться от датчика к датчику, начал с КХХ, его я начинал лечить и были какие-то продвижения (глохнуть Focus то перестал). Снял старый и поставил новый на этом все. Завел, со старта обороты прыгнули до 2000 и мне это сходу не понравилось но обороты сразу же опустились и держались ровненько 750-800, дал газку до 5000 тыщ, все гуд, обороты резко падают до 1200, а потом плавно подруливают к 750-800. Ну что тут еще хотеть, все работает!
В первый же день заметил глюк, когда двигаюсь накатом на очень малой скорости обороты растут до упора! При этом если остановится то они моментально падают до нормальных 750, если опять машина поехала накатом, обороты опять растут до упора и т.д. БРЕД!

Решил я воскрешать старый КХХ, кинул его в растворитель на ночь, утром взял кисточку для половой краски и почухал ней внутри клапана, сколько же всякого гаааавнища там выплыло… Решил еще наверняка запшикать его карбклинером, пусть с*ка знает как забиваться))

Итог, поставил старый обратно, глюков пока не замечено, работает как надо, при езде накатом обороты держатся 1200, остановился упали на 750.
Как-то так.