Итак, в борьбе с температурой было принято решение менять антифриз и промыть систему.
Промывать решил лимонной кислотой, купил 100 гр пачку, развел на 5 л дистиллированной воды, слил антифриз и залил в систему.
После заливки прогрел авто до включения вентиляторов и заглушил, на следующий день покатался на авто и оставил еще на одну ночь, утром слил. Понятно, что сливал кисель, ржавая, мутная вода… После этого дела я решил несколько раз промыть систему чистой водой… Залил чистой воды (дистиллированной) и день покатался еще с ней. Включил тестовый режим и очень обрадовался когда на ходу тестер показал температуру 92-93 градуса. Напомню, до промывки, после замены термостата на 88 гр температура была 99-101 при скорости 90-100 км/час.
Опять слил воду, промыл еще раз пять с запуском движка и прогазовками. Залил антифриз. После заливки антифриза опять включил тестер, пару дней катался наблюдая за температурой, скорость 90-100 км/час температура 94 градуса, скорость 120 км/час 96-97, 140км/час 101 градус. Радиатор я то промыл, причем и печки и охлаждения но привести его в заводское состояние уверен не получилось, менять тоже не хочу. Подумал еще о датчике температуры, может он уже за столько лет стал путаться в своих показаниях…
Ниже сделал проверку температуры двигателя.
[/url]
radikal.ru/video/26mfDpLp7OG
Походу, стояло бы заменить датчик температуры…