По поводу электроники вопросов еще много, остановился на конфиге использования Январь 5.1 или же сборки VEMSа. Этот вопрос решается, хочется поиграться с ВЕМСом, но по прошивке вопросы есть небольшие.
Пока мотор будет обкатываться, поставлю карбюратор, после обкатки будет переход на инж. собственно, для перехода понадобиться только коллектор, рампа, форсунки и бензонасос. Все остальное будет реализовано уже на стадии изготовления зажигания. катушка зажигания у меня от Ford Eskort, 4х выводная. Купил по случаю за 200 грн, новая оригинал около 100 вечнозеленых стоит)))
Они очень выносливые и качественные. она идеально вписывается, правда с проводами небольшой бок, после поисков выяснилось, что подойдет провода от 2114 с небольшой переделкой — надо изоляцию подрезать.
Для ДПКВ был спроектирован венец в среде ACad, в котором учли даже теоретический дисбаланс от недостающих 2х зубов :) венец вырезал на гидроабразивной резке. в Днепропетровске не нашел нормального гидроабразива, то, что сделали мне, сделали через ж…у, поэтому пришлось еще токарю приплатить, чтобы подправил. Фотки шкива попосжа добавлю, чет не могу найти)