Подвеска и рулевое управление

Когда привел подкапотное в порядок, пришло время поставить машину на колеса. Поэтому были срочно приняты меры по перебору подвески. Заменил все резинки, сайленты и т.д. В разобранном виде подвеска была передана в порошковую покраску, где все сделали очень классно, я доволен был как слон :)
Пока детали красили, перебрал ступицы.

Рулевой редуктор было решено поставить новый, а трапецию заменить на трапецию с волгопальцами. Под это все дело докупил мелочевки аля стопорные штифты, гаечки и пр.
Вечная проблема отсутствия контакта сигнала на руле была решена капитально — взял щетку стартера, и выточил из нее детальку нужной формы. Теперь контакт не теряется вообще никогда, да и сотрется думаю не скоро :)

Интересный исход получил вопрос ремонта переднего подшипника рулевого вала. втулка стерлась, думал купить другую, а она только в сборе с корпусом продается. "нафиг" — подумал я и принялся искать подходящий материал для изготовления втулочки) подошла коробочка от каких-то витаминов и пара прямых рук) Втулочка была развернута четко в размер и служит человечеству лучше, чем это можно себе вообще вообразить)))