Готовимся к зиме — порошковая покраска Москвичевских дисков

Глядя на каледарь, и на погоду за окном, все чаще меня посещают мысли, что скоро наступит зима=)

Первоначально не планировал ездить на зеленой мечте в холод, т.к. резина затратное дело, работы по машине еще много, да и ездить особо некуда. Думал: "поставлю на приколи поделаю кое-что тем временем"…
Однако жизнь как всегда вносит свои коррективы в планы и расставляет задачи. Осознавая тот факт, что периодические поездки на автомобиле неизбежны, было принято решение подготовиться к ним со всей предусмотрительностью, т.к. сколько бы раз не приходилось выехать, все-равно нужно быть готовым к препятствиям.

Первым делом был запаян радиатор печки, но еще, правда, не установлен.

Дальше было принято решение переобуться. Но для правильной переобувки нужен еще комплект дисков…

Мои старые 13е диски были в сносном состоянии, но за несколько лет, проведенных в яме успели знатно поржаветь.

Кроме того, их было всего 3 штуки! Один диск потерялся где-то в анналах истории. Поэтому пришлось разувать запаску и использовать ее диск. А вместо нее купить… новенькую 14ю докаточку!

Как же давно я у меня было желание купить ее, освободив место в багажнике и использовать по назначению мою колесную нишу. Крыло я не наращивал при изготовлении ниши, а делать ее выступающей получается очень не красиво. Поэтому полноценное колесо в нее не влазит — максимальный диаметр колеса, которое можно туда поставить = 55 см. Докатка имеет диаметр 50см.

Далее хочу сделать лирическое отступление.
Первым делом заготовленые под покрас диски везем на шиномонтаж и проверяем их на пригодность к дальнейшей эксплуатации: посадки под гайки, радиальное и осевое биение, отсутствие трещин и т.п. В моей истории я чуть было не допустил epik fail, с этим.
Повез я свое счастье на монтажку. Там это все посмотрели-покрутили и резюмировали, что "ну в принципе ок". Я еще тогда немного усомнился в компетентности персонала, но как-то поверил на слово и сразу отдал все в пескоструй:

После пескоструя, перед покраской, решил все-таки еще раз проверить свои заготовки на качество и отдал отпесоченные диски на монтажку рядом с моей работой. Там ребята серьезные машины обувают, диски правят и варят, кароче знают толк в своем деле. Посмотрев на мое счастье они заключили, что оно абсолютно не годиться к покраске, т.к. биение выше всех допустимых норм. Вот тут-то я и вспомнил как первый раз возил в монтажку колеса и усомнился в их биении. Поэтому не буду приводить те слова, которыми я вспоминаю до сих пор того "мастера", что сказал, что типа пойдет. Наверно он, как и большинство неандертальцев подумал "ну это же Москвич!", даже не подозревая, что не все колеса подходят ему по индексу скорости =))) Если бы не проверил еще раз, то пришлось бы уже покрашенные диски катать в станке. А это, понятное дело, сразу испортит всю работу!

Блин, из-за какого-то осла, которому было лень заработать себе на прокатке $4, я чуть не поленял на $40!, еще и 2 раза пришлось бы все переделывать.

Кароче говоря, прокатали пацаны практически бесплатно (дружественное к нашему СТО) и дальше все мое счастье поехало в порошковую. Вернулись они уже такими:

Теперь я, счастливый обладатель Москвича, коплю денгу на зимнюю резину)))
Друг очень советовал cordiant winter drive. Думаю на ней и остановлю свой выбор.