Вопросы по установке мехнагнетателя

Здравствуйте, уважаемые коллеги (ехидная улыбка).

Честно признаюсь (и каюсь!) я уже задолбал всех своих друзей с вопросами, связанными с установкой мехнагнетателя. Многие из них были решены, но пара вопросов, все-таки осталась. Решил обратиться к разуму общественности кто чего скажет. Если Вам не трудно, и ВЫ УВЕРННЫ в своих знаниях по теме, напишите, пожалуйста, в комментариях по этим вопросам.

1. Установка дросселя: До компрессора или после (т.е. перед коллектором). Имеем компрессор EATON M45, как он перенесет ваккум в случае дросселирования "до"? На мерсе дроссель стоит после компрессора

2. Патрубки. Предлагается использовать патрубки от системы охлаждения грузовых авто (EPDM) — это сэкономит мне долларов и не придется покупать силикон, т.к. компрессор не дает выбросов масла, то, соответственно, можно не переживать за набухание резины. А по давлению они более чем годятся.

3. Масло в компрессор. Оригинальное дорогое, есть GM (в 4 раза! дешевле), но не понятно на сколько оно подходит. Некоторые говорят, что компрессор быстро умрет на этом масле.

Спасибо за ответы!