Установка bluetooth на штатную RCD-300

Значитсо, 21й век на дворе… А в машине примерно 2000-е, ибо ничего кроме дисков и радио на борту не имеется. Встал вопрос как разговаривать за рулем по телефону, да и музыку писать на диски как-то не спортивно.
Нормальных решений я вижу 2:
1. Использовать AUX, предварительно активировав оный
2. Купить нормальную оригинальную модную магнитолу с более свежей машины и подружить ее с моей.

Всякие разный кЭтайские прибамбасы сразу были отсеяны как несерьезные. Ибо, оригинал хоть и древний, но играет очень даже неплохо на все свои 10 штатных динамиков. + мнение эксперта в области ремонта/раскодировки/перепрошивки автомагнитол и прочих радостей в нашем городе. Не буду вдаваться в детали, а то еще скажете, что реклама. Но человека знаю давно и его мнение авторитетно в узких кругах.

Учитывая не самое шикарное материальное положение на тот момент, а также тот факт, что для машины еще нужно прикупить 100 миллионов различных штучеек, начиная от зарядки и заканчивая модной зимней резиной, было принято решение пойти по пути 1, а далее, глядя по ситуации перейти на путь 2, паралельно купив еще и оригинальную заднюю камеру.

Итого, что было сделано:
1. Перекодирован мафон для активации AUX (кому интересно, в интернете полно описания как это сделать)
2. Разобрана магнитола и AUX сделан в виде разъема 3.5 на задней стенке
3. Внимание! Найден пин на разъеме магнитолы (изнутри на зеленой вертикальной плате) на котором появляется +5В при активации магнитолы или включении зажигания
4. Собрана примитивная схема на базе 78L05. Здесь нужны пояснения. Дело в том, что bluetooth модуль в моем случае питается от 5В. потребляет сущие копейки, что-то около 20мА. И его, теоретически и практически, можно запитать напрямую от вышеописанного пина. НО! Учитывая то, что провода от модуля идут через чать салона и не являются защищенными от КЗ, а лепить какие-либо предохранители на такие токи глупо, нужно было придумать как сделать так, чтобы питание на этот модуль подавалось в нужный момент, но не напрямую от этой ножки, а как-то защищено. Поэтому в качестве "предохранителя" у меня стоит 78L05, питание на которую идет от постоянки 12В, но подачей питания заведует оптопара, которая, в свою очередь, запитана от этих +5В.
Короче, звучит сложно, но работает так: 5В пин включает оптопару, та подает +12В на 78L05, 5В с которой идет на модуль bluetooth. сложно и заморочено, но есть защита от КЗ. Хотя, наверное, можно было и без всего этого огорода обойтись.
5. В заднюю панель магнитолы врезан USB разъем дял питания модуля.
6. Далее куплен bluetooth модуль с поддержкой A2DP и кнопками управления треками, все это собрано в кучу.

Итого, ощущения:
1. В целом все круто, но есть небольшой фон, когда ничего не проигрывается. Терпимо. Есть подозрение, что виноват телефон, но у меня Xiaomi Redmi 9Pro и ранее с другими bluetooth устройствами, в т.ч. фирменными колонками и гарнитурой проблем никаких не было. Так что остается сам модуль.
2. Конечно, появление громкой связи это ода богам! Оно того стоит.
3. Управление +5В работает не идеально: 5В есть когда вкл зажигание, когда вкл магнитола без зажигания. Но пропадает при прокрутке стартером. Это создает трудности. Проблему со стартером можно порешать, но остальное останется. Соответственно, об активации входа при вкл. AUX можно вообще только мечтать. Приходиться вкл/выкл bluetooth на телефоне, в момент, когда слушаешь просто диск или радио, т.к. если телефон законнектился с машиной, но работает радио, то разговаривать не сможешь что неудобно.

Вывод такой, что решение как для почти даром отличное, но ничто не заменит полноценной магнитолой с полной интеграцией телефона как девайс в аудиосистему и управление оным через ГУ. Поэтому зарабатываем деньги)))